sve je ovo lipo i krasno samo što se svi ti testovi rade na brzini oko 60 kmh, neka pokažu što se dešava sa vozilom u sudaru na 100 i više od 100. Pa da vidite što ostane od auta.
JunFan
08.9.2012.
Odustani
Pročitaj si malo objašnjenja testova na euroncap.com i onda govori o testiranjima na brzinama od 100+ kmh.
ah
a ha
09.9.2012.
Odustani
Ako su auti danas toliko sigurni zašto je gotovo svaki dan crna kronika puna stradalih u prometu? pročitao sam dosta toga, ali stvarnost na cesti je nešto drugo
.
Prikaži još ↓
ッi シ
09.9.2012.
Odustani
obicno se vozi po cestama 120 km/h i kada vidis da se nesto desi zakocis i dodjes od prilike na 60-80 km/h. A ovo u crnoj kroniki su vecinom vise brzine. Bolje
se vozit polako i sigurno nego brzo i u kroniki.
Prikaži još ↓
p1
papajaOO7_1
09.9.2012.
Odustani
Testovi se rade brzinom 64km/h udarac u krutu statičnu prepreku s 40% prednje širine. I što je najbitnije isti se testovi rade na svim autima tako da je moguća
usporedba jednog auta s drugim jer je na svakome rađen identičan test. Na većoj brzini bi bila veća štete, na manjoj manja. A na cesti nisu kontrolirani uvjeti tako da je nemoguće uspoređivati dva udesa. A opet ako ti je baš suđeno da imaš udes vjeruj mi da je bolje da ga imaš u autu koje je dobilo više bodova na testiranju!
Prikaži još ↓
JunFan
09.9.2012.
Odustani
Sa EuroNCAP-a: "The test speed of 64 km/h represents a car to car collision with each car travelling at around 55 km/h. The difference in speed is due to the en
ergy absorbed by the deformable face.". Znači, taj test je ekvivalent dvaju automobila koji idu jedan prema drugome brzinom od 55 kmh svaki (ili 110 kmh ukupno). Uostalom, pogledaj ovaj crash test: http://www.youtube.com/watch?v=brCYMtWTeRU
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .