Obavijesti
komentari
Snažan, brz, štedljiv: Mazda 3 s 2,2 l dizelašem na mini testu
Odgovori na komentar Vidi članak
Važna obavijest:

Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .

Dk
Klasična japanska bolest,SLABA ponuda motora.Ne prigovaram ništa ovom autu,iako je on kopija svega i svačega(ali to danas ispada sasvim normalno,jer rijetke su marke koje su prepoznatljive po izgledu),ali nikako mi nije normalno da u ponudi nemaju barem još jedan dizel(1,5 1,6 ili 1,7) Na istoku stare priče...
Th
ja ne znam na šta tebi ovo vuče kopija, al nek ti bude aj...
Dk
Kad gledam auto,posebno zadnji kraj,onda neznam dali gledam Toyotu koja ja kopirala Hyundai ...ne želim se uopće zamarati glupostima.Kad vidim komentare ide mi Prikaži još ↓
S1
Dobro mi izgleda, osim što znam da je precijenjeni šrotex jer su u obitelji dvije, jednoj je zaribala mašina, a na drugoj se vidi sva bijeda sklapanja i kvalite Prikaži još ↓
ve
Možda se Mazde 2 sastavljaju u Francuskoj ili Turskoj?
S1
Pa što.. govorimo o mazdi, a ne o stereotipu automobila čiji dijelovi dolaze iz japana.
Th
poštovani komentatori, dijelovi Mazde se proizvode u Hiroshimi, a za Europu se sklapaju u Austriji (ne znam jel još negdje, za ovo sam siguran). a Bikerr-u, u m Prikaži još ↓
S1
323 je prava mašina, kao i stara 626, ali zadnja mazda 2 je poluproizvod koji košta preko 100 000 kn.
Važna obavijest:

Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .