"Bil je tolko popularan, da se na njega moralo čekati bar tri mjeseca" Je sto posto se čekalo zbog popularnosti.
to
tomo100brt
19.10.2018.
Odustani
Koliko je bio popularan, toliko nije valjao. Ljeti bi par puta od Dubrovnika do Splita prokuhao. Zato im i jesu poklopci motora stalno bili podignuti. Vi hvalit
e kršine, onog doba. Ako treba priznati, bio je popularan i najbolji proizvod iz Zastava tvornice. Ako je Zastava fićo bio najbolji iz Zastava tvornice, onda mogu misliti kakvi su im drugi auti bili.
Prikaži još ↓
ćeprolje
19.10.2018.
Odustani
Ovo nas je dovelo u takvu situaciju - komunjare još vladaju i zato propadamo ko yuga
ma
-mariela-
19.10.2018.
Odustani
Kakva bila drzava takav i vozni park.
EU LAW
19.10.2018.
Odustani
Zaista sramotno koliko ovi mediji propagiraju jugoslaviju i pokusavaju medijski isforsirati mrtvaca
ka
kažemja
19.10.2018.
Odustani
Najjači su mi ovi likovi koji pljuju po Fićeku , Jugu i Stojadinu! A što se danas proizvodi u Hrvatskoj? Koji auto , koja marka ?Za ono doba to su bili sasvim o
k auti i mogao si ga je priuštiti svaki radnik. Nemojte mi samo spominjati Rimca i njegove milijunske super aute jer ti auti nemaju veze sa realnošču u Hrvatskoj! To je jedna stvar a druga je , zar nije sramotno da jedino Hrvatska od svih zemalja u okruženju nema auto industriju , pa makar samo da sklapaju aute???
Prikaži još ↓
max2017
19.10.2018.
Odustani
sudeći po komentarima ...mora se hračnuti na njega i sve što je sagrađeno u tih 45 godina od tvornica do bolnica ...a onda nestalo u prvih 2 godine "paljenja sv
jetla" (sindrom uličnih razbojnika) .......dakle fuj ......Ideološka dubina (bistrina napoja) komentara prelazi granice svih poznatih vjerskih fanatizama.....Pouzdanost svih tadašnjih vozila ovisila je o vještini i znanju vlasnika koliko i danas o par operatera s kompjuterima...ali uvijek se dolazilo na cilj ...probajte si danas popraviti novi auto-bilo koji (sami!!)
Prikaži još ↓
Papatest
19.10.2018.
Odustani
Popljujmo Zastavu,Srbi i danas imaju autoindustriju za razliku od nas koji nemamo nikakvu industriju
B.L.Devín
19.10.2018.
Odustani
Zao mi je sto ce komunikacija o ovoj temi uskoro skrenuti na podrucje povijesti i politike, pa cu ja ukratko pokusati o prakticnoj i zivotnoj strani te teme, a
to je tehnicka kvaliteta zastavinih auta, upotrebljivost i cijena. Cast svakome, pa tako i i ljubiteljima svih Zastava auta, ali cinjenice su sljedece. U cjenovnom rangu sa Zastava autima tad su bile Skode, Renaulti 4 iz Novog Mesta, Warburgi, rumunjske kopije renaulta 12 zvane Dacia, Lade 1200/1300.. Svi su bili manje kvarljiviji, manje podlozni koroziji, veci i prakticniji. Pogotovo R-4 i Skode Skoda mi je bilo najvise u familiji pa sa sigurnoscu mogu reci da su vec Skode 105 -120 -130 po gorenavedenom (manja kvarljivost i sklonost koroziji,,,,,,) od svih Zastava bile bolje, a pogotovo Fice.
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
19.10.2018.
Odustani
Od njega jedina korist za drzat kokosi u njemu i kuvat kaja koliko se pregrijava
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .