Toyota radi izvrsne automobile. Kome se ne svidjaju tehnikalije te eventulno zazire od japanske tehnologije i/ili "gluposti" uvijek ostaje opcija kupnje Pola 1.
2 (naljepnica kao dodatna oprema) za 100-tinjak kila kuna ili ficeka made in srb.
Prikaži još ↓
Rafo
13.11.2014.
Odustani
Sadašnji dizajn je totalno bez veze. Što se tiče cijene (s poticajem) ne treba zaboraviti da ima i CVT mjenjač i još puno drugih stvari koje drugi (jeftiniji) a
uti u toj klasi nemaju. A za tako mali auto (manji od 4m) i maksimalnu brzinu od 165 km/h gume 175/65 R 15 uopće nisu ni preuske ni premale. Današnji auti i tako imaju nepotrebno predimenzionirane kotače.
Prikaži još ↓
ja
jaimojbratrobeert
13.11.2014.
Odustani
neznam,ja tolike novce nikad nebi dao za tak mali auto
euzebije
13.11.2014.
Odustani
što je tu štedljivo ,brzina kao golf diesel iz 79 a isto i potrošnja uz daleko manje kvarova na golfu !
FC
Franc Cinober
13.11.2014.
Odustani
slažem se za ručicu mjenjača.... stvarno kao da je u 90im zapela
Dk
Deaktivirani korisnik
14.11.2014.
Odustani
Ništa dobrog nema u tom autu,još jedna glupost iz Toyote,a ove budale iz EU podupiru takve bedastoće.Svemir i ljudska glupost nemaju granica...ovo je još jedna
potvrda ove tvrdnje.
Prikaži još ↓
Ig
IgramNba
13.11.2014.
Odustani
Mi kao skup profesionalnih kladioničara pripremamo jedan sportski projekt u cilju zarade preko kladionica.►NEMA NIKAKVIH PRETPLATA, UPLATA ,NITI DOJAVA !! Ovaj
projekt je osmišljen da uz puno kladioničarskog znanja i malo sreće probamo svi skupa zaraditi..mjesečno između 4 do 7 tisuća kn!!To je dugoročni proces koji će trajati 8mj,Svi koji su zaintesirani javite nam se na ►e mail: igram.nba@gmail.com
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .