Pogledajte malo bolje sve fotografije,,i jenu,,naoko ,,,nebitnu činjenicu,,,,KAMION I PRIKOLICA SU PRŠLI DO POLA ALI ZADNJI DIO NIJE,,,,Kad pogedate fotografiju,,na kojoj je kamion sikan sa prednje strane,,koja je,kao polovina kamiona prošla,,uvidjet čete,, da kamion ,izlazeči iz podvožnjaka odma ulazi u uspon,koji možda kreče več od polovine podvožnjaka ! i normalno je po zakonu fizike,,,kad prednji kraj dižemo,,ili se diže,,,dolazi do oscilacije visine zadnjeg djela kamiona ! ako je prošla prva polovina ,,,šlepe,,a zadnja nije,,,a šlepa je iste visine,,i naprijed iza kabine i nazad,,nije to sportski auto ! Znači,,nije greška do vozača,,koji je prošavši večim dijelom podvožnjaka,,praktično doveden u zabludu,, da može nastaviti vožnju,,što još u njegov prilog ide i činjenica,da je tu prvi put,,i da su ga mještani uputili tom cestom,,,,šleper,,,a svijesni su po riječima policije ,,da je on 20-ti,,koji je tu zapeo ! Sva odgovornost spada na izvođača radova,,koji je vjerovatno,u više navrata,,presvlačio asfaltnu podlogu da vbude višlja od šahta,,radi oborinskih voda,a time je ujedno smanjio visinu podvožnjaka,,To se u lijepoj našoj zove,,Drži vodu dok majstori odu,,! Sam znak,,za koji se nezna gdje je postavljen,,dali je uočljiv,,jer ga nema na ni jednoj slici,,je upitan,,pa,,možete staviti znak,,zabranjen promet motornim vozilima,,gdje to vi po svom nahođenju poželite,,a kak dođe do nesreče,,samo se pozovete na na navedeni znak ! Riješenje nastale štete, ne treba tražiti u prometnom znaku,,več treba uči u Kategoriju te prometnice,,i u zakonu vidjeti,,koja je zakonska visina predviđena za podvožnjak na toj kategoriji prometnice !