Ne mogu izdržati a da se ne osvrnem na vožnju u različitim vremenskim uvjetima. Ako recimo krenem na put samo do Minhena, sada u 11. mjesecu mogu očekivati kišu, snijeg, pa i dio suhe ceste, led, dakle veliko šarenilo (govorim iz vlastitog iskustva). Zar ću morati angažirati ekipe za promjenu guma, ili vući prikolicu sa dva tri seta guma, kao da sam vozač formule jedan ? Ako ste zaboravili danas je skoro u svim zemljama ograničenje brzine na 130 km na sat. Pa sad zamislite u kakvoj je opasnosti vozač koji vozi, recimo relativno novog passata i to 130 na sat? A to vozilo ima sva moguća i nemoguća pomagala za sigurnu vožnju. Za takav tip automobila brzina od 130 km na sat je, bez obzira na uvjete, smiješna. Nemojte misliti da govorim bez pokrića jer tako bahat nisam. Takvo vozilo počne osjećati brzinu tek negdje od 190 pa dalje. A gume, molim vas 225 cola najmanje, felga ko kod kamiona, pa neovisni ovjes reguliran elektronski itd. Kako smo se nekada vozili, autima bez ABS a, bez disk kočnica, bez svih tih pomagala, bez ovakvih "savjeta", pa smo stizali svugdje i bez nekakvih problema. Kako će se tko ponašati u prometu je isključivo individualna stvar svakoga posebno, a to ovisi o nizu čimbenika od kojih je najvažniji talent vezan uz količinu pređenih kilometara.