Jel' to sponzorirani članak da se prodaje najskuplje gorivo kome treba i kome ne treba, ili??? Naime, ...oktanski broj RON 91, 95, 98, 100 označava otpornost benzina na detonantno izgaranje, odnosno samozapaljenje smjese bezina i zraka u cilindrima, a vezano je uz stupanj kompresije pojedinog motora, dok je nekad bilo vezano i za podešenje kuta pretpaljenja u cilindrima, što danas rješava kompjuter koji upravlja radom motora pomoću tzv. anti-knock senzora koji mjeri vibracije uzrokovane krivo podešenim kutem pretpaljenja, pa kompjuter sam korigira taj kut pretpaljenja i omogućuje miran rad bez kliktanja bez obzira koje oktansko gorivo ste ulili u spremnik! No, ipak, više oktansko gorivo je potrebno isključivo motrima koji imaju velik stupanj kompresije, ...dakle ultra sportskim nabrijanim atmosferskim motorima (Ferrari, Maserati, Porsche i sl.) i nekim novim turbo benzincima koji su nasvirani zbog downsizinga pa iz malo kubika, uz pojačanu mapu ubrizgavanja, višim tlakovima turbo puhala i većim stupnjem kompresije ostvaruju veće snage iz manjeg obujma! Zaključak, ...potpuno je beskorisno i nepotrebno bacati novac na 100 oktansko gorivo u starija prosječna vozila kojima je propisano gorivo RON 91 oktan ili više, ...dakle eurosuper 95 u pravilu odrađuje sve potrebno u većini automobila u HR gdje je vozni park star u prosjeku 14 godina! Hvala na pažnji, KH