Za sve vas koji plačete zbog zadnjeg pogona imam pitanje. Što to govori o vama kao vozačima? Dok većina ovu ideju smatra dobrom i sam autić zanimljivim i zabavnim odskokom od prosjeka vi se već vidite kako gubite kontrolu na prvom zavoju. Sam vozim zadnji pogon već godinama i moram vam reći da nema nikakvog izletavanja osim ako vozite kako ne nalažu uvjeti na cesti.
ST
ST0001IM
12.9.2014.
Odustani
Tako je. Lakse je kontrolirat zadnji nego prednji kraj.
mo
morenocro
12.9.2014.
Odustani
ijabih... pola si u pravu,i ja sam ljubitelj zadnjeg pogona ali nije tako baš kako ti kažeš,vozio sam bmw-e i po maloj kišici si morao voziti ko po jajima,a nek
a si se našal na uzbrdica gje si trebao stati i krenuti po mokrom to zaboravi,drugo omjer težine kod bmw-a je bio katastrofalan,tako da te okrenuo u sekundi,pa je vožnja sa njim po kiši bila malo naporna!Imao sam i Alfu 75 koja je u tome bila majka za Bmw-a!
Prikaži još ↓
ST
ST0001IM
12.9.2014.
Odustani
Omjer tezine je idealan u vecini BMWa koliko znam, 52:48 ili 50:50.
Dk
Deaktivirani korisnik
12.9.2014.
Odustani
Zadnji pogon je u svim pogledima bolji od prednjeg.Od trajnosti(manje opterečenje prednjeg kraja koji se koristi za upravljanje i večinu kočenja), do voznih oso
bina.
Prikaži još ↓
mo
morenocro
12.9.2014.
Odustani
ST... Vidi se da ništa neznaš,ja govorim o BMW-a nekada,Alfa je to riješila da je stavila iza mjenjač i imala 50-50 a bmw je bio prelagan,toliko da su dečki pun
ili bunker olovom,betonom itd.Govorim o BMW-u e30/e 21 itd... tih godina!!!
Prikaži još ↓
ST
ST0001IM
14.9.2014.
Odustani
Ja neznam? E21 50:50, E30 53:47...
mo
morenocro
14.9.2014.
Odustani
ajde mi pošalji na moj mail taj podatak,gdje si to izvukao??!! A da je imao kako ti kažeš onda nebi bio sranje od auta kakvo je bilo,pogotovo držanje na cesti,a
drugo daj mi molim te tu informaciju s obzirom da sam u ono vrijeme imao ovlašteni bmw-ov servis! Ako imaš taj podatak ja ti pošaljem moj mail!
Prikaži još ↓
br
brazzer
15.9.2014.
Odustani
E30 ili "kockica" je bio odlican auto, puno bolji od E21 "ajkule". Omjer tezine 50:50 i jako vozljiv auto, pravo vozacki nastrojen pogotovo sa 2.5 motorom od 17
0ks. Auto koji je dodatno proslavio BMW i ///Motorsport odjel. Kockica je pobjeđivala gdje god se pojavljivala tako da ovaj put stvarno ne vidim poveznicu sa povijesti i ovime sto ti pricas. Ti si kao i ja Alfista, ali kockici se mora skinuti kapa. Od tih godina, alfa je otisla u konfekciju, a BMW procvao kao sportski automobil.
Prikaži još ↓
mo
morenocro
15.9.2014.
Odustani
kockica je bilo totalno sranje od auta,a care moj JA SAM RADIO NA BMW-a skoro 15 godina,alo??!! U ono vrijeme sam imao bmw-a 1502,2002,316,320 i 6 cil,520 6 cil
. karburator,i ti meni govoriš o Bmw-u! Onda sam prešao na alfu 164 3.0 V6,care moj popao sam svaki auto koji sam sreo,onda sam imao alfu 75 2.0koja je bila drugi svijet,pogotovo za sranje od kockice! Nemoj molim te ulaziti u debate pogotovo šta se tiče onog vremena,za danas nisam toliko informiran više kao nekada!
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .