Za ovo drugo je lakše, ali ovo hoće li auto spasiti putnike ili pješake, svaka kompanija bi se trebala okrenuti prema putnicima. Zamislite reklamu: "Kupite samo
vozeći auto kojem nije stalo do vaše sigurnosti" Tko bi kupio takav auto? Ja sigurno ne bih. Tu se radi ponajviše o markentiškoj logici.
Prikaži još ↓
MAKANTAHI
29.10.2018.
koja hrpa gluposti, ni ljudski vozaći ne biraju koga će zgaziti kad se auto otme kontroli , tog trena postaju samo pasivni putnici .
Većina njih nema pojma šta
uopče napraviti a dobar dio njih se boji i stisnuti kočnicu do kraja(potvrdio instruktor sigurne vožnje ) a kamoli da pokušaju ispraviti auto , tako da biranje koga zgaziti je znanstvena fantastika za 95 posto dnevnih vozaća. tako da ni samovozeći auto neće imati vremena ni mogućnosti birati žrtvu jer je margina za upravljanje vozilom koji je van kontrole, vrlo uska,
U cjeloj prići bitnije je predvidjeti opasne situacije i ostaviti si prostora i vremena za sigurno upravljanje dok je vozilo upravljivo
Prikaži još ↓
ks
komentator s marsa
29.10.2018.
Uvesti pitanje: "Treba li zgaziti starog bolesnog psa lutalicu ili ministra?"
lu
luka6407
29.10.2018.
NWO
Finovasmolim
29.10.2018.
Biti ce gresaka u pocecima. Medjutim, kad se tehnologija razvije imati cemo neusporedivu sigurnost naspram danasnjeg ljudsog faktora, vjestine i odluka. Ovaj na
predak nedvojbeno dolazi s cijenom ali u duge staze s poboljsanjem sigurnosti prometa i zivota opcenito.
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
29.10.2018.
Dakle, automobil ce biti prva umjetna inteligencija koja ce imati legalnu dozvolu za ubojstvo.
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .