Isprobali smo Mazdu CX-30 s novim benzinskim motorom Ovaj automobil ima pogon na sve kotače, bogatu opremu i dovoljno snage te nudi odličan odnos uloženo-dobiveno
TESTIRALI SMO
Mazda CX-30 je vrhunski SUV kojeg je pravi užitak voziti
Mazdin kompaktni SUV dobio je novi benzinski motor sa 150 KS, koji dolazi samo uz pogon na sve kotače. Mnoge će to odbiti, no ova kombinacija je, prema našem sudu - najbolja mjera za CX-30. Auto je brz, ali vrlo miran i uglađen u vožnji.
To što motor nije turbo, ne smeta, dovoljno je živahan i elastičan i bez njega. Potrošnja na testu od 7,2 l/100 km u kombiniranoj vožnji stvarno je vrhunski rezultat za SUV benzinca s 4x4 pogonom.
Ovi Mazdu je baš užitak voziti i kad jurite zavojima ili opušteno krstarite po cesti. Ovjes je sposoban, ali i udoban, mjenjač izuzetno precizan, upravljač izravan...
Ono što posebno oduševljava je uređenje unutrašnjosti. Vrlo jednostavno, funkcionalno i ergonomsko u svakom pogledu. I sve to začinjeno vrhunskom kvalitetom izrade i materijala. Tu CX-30 nije lošiji od premium konkurencije.
Cijena je visoka, no oprema je vrhunska, pa ovaj CX-30, kad realno pogledamo zapravo pruža dobar odnos uloženog i dobivenog.
TVORNIČKI TEHNIČKI PODACI
masa: 1404 kg
dimenzije: 440x180x154 cm
obujam: 1998 ccm
snaga: 110 kW/150 KS
0-100 km/h: 9,1 s
najveća brzina: 195 km/h
potrošnja: 6,8 l/100 km
cijena: 234.125 kn (testni model), 172.085 kn (osnovni model)
masa: 1404 kg
dimenzije: 440x180x154 cm
obujam: 1998 ccm
snaga: 110 kW/150 KS
0-100 km/h: 9,1 s
najveća brzina: 195 km/h
potrošnja: 6,8 l/100 km
cijena: 234.125 kn (testni model), 172.085 kn (osnovni model)
Testirana Mazda CX-30 Skyactiv-G 150 AWD Plus u opremi ima LED Matrix svjetla, Bose audio sustav, alunaplatke 18”, head-up zaslon, kameru za vožnju unatrag, dvozonski klima-uređaj...
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
