Lako što ljudi nisu spremni, nego što auti nisu spremni i neče biti još sljedečih 20-30 godina za apsolutnu sigurnost! Zamisli autopilot mu zašteka, zblesira se računalo, ato nagazi 200 kmh i zabije te u prvi stup?
dč
drugi član
13.6.2018.
Imaš više slučajeva u kojima su takva vozila prouzročila nesreću, a neki dan sam čitao članak o Uber vozilu koje je usmrtilo ženu koja je prelazila cestu. Ima i
snimka.
Prikaži još ↓
željkopz
13.6.2018.
Pasko valjda ce stavit neku override sklopku kad auto poludi stisnes ju i gotovo, auto se ugasi ili vec nesto moze biti bilo sto. Drugi clan, tu nije samo auto
kriv vec i zena koja je prolazila cestu a i testna vozacica.
Prikaži još ↓
željkopz
13.6.2018.
A da auto juri 200 ne treba racunalo vec budala za volanom, a takvih je danas mnogo, siguran sam da bi nesreca bilo ali mnogo manje pogotovo u hrvatskoj di voza
ci nisu niti malo kulturni u voznji niti brinu o sigurnosti.
Prikaži još ↓
dč
drugi član
13.6.2018.
Arkanđel, stvar je u tome da bi autonomno vozilo moralo biti u stanju prepoznati pretpreku koja se nađe pred njim u sekundi, te se zaustaviti, izbjeći ili što v
eć. Što se nije dogodilo. Da je vozačica Ubera gledala cestu, umjesto što je tipkala na mobitel, vjerojatno bi primjetila ovu što je prelazila cestu i zaustavila se na vrijeme. Cijela poanta priče jest da automobili nisu autonomni i da nisu sigurni, kako ih se reklamira.
Prikaži još ↓
GoldenJαck
13.6.2018.
Ljudi nisu spremni jer se nemogu miriti sa time da se nema koga za kriviti. Da ce racunalo zeznut nekad hoce sigurno. Da se svi vozimo u autonomnim autima dali
bi bilo manje udesa? Morate biti propuh u glavi ako mislite da ste bolji vozac od racunala kojem je je paznja na 100%, 100% vremena. Problem dolazi tada kad se desi greska racunala, senzor krivo vidio itd itd, to moze biti ko lutrija, 1 u 10 000 000 ali taj jedan je dovoljan da se svi dignu na zadnje noge. Jer Kad ljudi citaju kako svaki vikend deseci ljudi pogibaju svi se zgrazaju, strasno strasno, nije pazio, pio je, jurio je i to je to, glavno da postoji krivac. Ali kad bi se desila greska koga bi krivili, mi moramo nekog kriviti, zato odma revolt "ma nebude mene racunalo ubilo, ja bum vozil i to je to".
Prikaži još ↓
željkopz
13.6.2018.
dobro svatko svoje misljenje ima, ja bih ostavio da me racunalo vozi, a koga bi krivili, zasto bi ikoga krivili,tko je kriv kad padne avion a zakazala tehnika,
nitko, ili proizvodjac tako bi bilo i kod auta, tko bi bio kriv da tebi kocnice na novom autu otkazu i ubijes nekoga na pjesackom, proizvodjac bi bio kriv nebi ti, tako ce biti i s autima, u tom konkretnom uberovom slucaju nije ni proizvodjac kriv jer je to bilo testno vozilo i vozac je odgovoran za sve, a to sto se desilo kazu da je auto vidio prepreku i znao da nesto ima pred njim ali ju je zanemario jer je mislio da je krivi input, vjerovatno je senzor za prepreke dao input da je prepreka ispred ali kamera nije vidjela jer je bio mrak i racunalo je zanemarilo to, to se je moglo sprjeciti da su napravili upozorenje kad racunalo nije sigurno 100% da izda zvucno upozorenje pa bi vozac pogledao na cestu, tako je u avionima, cim racunalo nije 100% sigurno u ulazne podatke, cim jedan senzor daje jako velike drugacije podatke autopilot se gasi i izda se zvucno upozorenje da je autopilot ugasen i pilot preuzima letenje i dijagnosticira sto se desava, a vamo su zanemarili to. Za primjer googlov autonomni auto nije jos imao nesreca koje je on skrivio a vozi vec godinama, ali njih ne voze neke debele babe koje su imale trening 2 nedjelje, vec ga voze tehnicari i u voznji provjeravaju kako auto procesira podatke i u realnom vremenu traze greske racunala, dok je ovo bilo stani pani sa uberom.
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .