I novi Nissan Juke je poseban, no sada je i dosta praktičan

Prije 10 godina Juke je bio prvi mali SUV, a danas na tržištu ima više od 20 konkurenata. Da bi se opstalo više nisu dovoljne vrhunske vozne osobine i neobičan izgled, kupci ovakve aute kupuju kao obiteljske i traže i adekvatnu ponudu prostora.

Novi Juke je zato mnogo prostraniji i praktičniji, no svoje 'korijene nije zaboravio'. Tako je i nova generacija prilično različita od prosječnog konkurenta, a vozi se mnogo bolje nego što smo to navikli od drugih auta u klasi. Za volanom Jukea nemate osjećaj kao da ste u SUV-u, upravljač je izravan, konstrukcija kruta, ovjes odličan, kočnice također, stoga brza vožnja zavojima može biti uživanje. Novi motor dovoljno je snažan za ovaj automobil, uglađenog rada i pristojne potrošnje. Na testu smo trošili oko 6,5 l/100 km u kombiniranoj vožnji.

Za razliku od prethodnika Juke je vrlo prostran auto. U prtljažnik stane 422 litre što je više od prosjeka klase, a ponuda prostora straga je dovoljna i za odrasle osobe. Dodajmo tome da je i ovjes vrlo udoban tako da je ovaj Juke u stanju biti vrlo praktičan obiteljski auto. Ne samo SUV šminker za samce, što je uglavnom bio prethodnik.

Pohvaliti valja i kvalitetu izrade i materijala, dobar infotainment te sjedala. Oprema u razini opreme N-Connecta je s automatskom klimom, 8” zaslonom, grijanim sjedalima vrlo bogata, a testni model ima još i navigaciju pa je njegova cijena potpuno fer u odnosu na osnovnu verziju.