Nova pravila u Formuli 1: Kao kada je jurio Ayrton Senna...

Motori su 200 konja slabiji od prošlogodišnjih. Bolidi su sporiji i do četiri sekunde. Zbog radikalnih promjena velik broj vozača neće ni završavati utrke.

U nedjelju u Melbourneu (7 sati) počinje nova F1 era. Vjerojatno prvi put u povijesti Formula 1 prati trendove automobilske industrije, a ne obratno. Ekologija je u prvom planu, ograničava se potrošnja goriva, produljuje trajnost motora i ugrađuju baterije, odnosno tehnologija koja toplinsku energiju kočenja i turbopunjača pretvara u dodatne konjske snage (ERS).

Budući da turbomotori imaju manje konja i da su bitno sporiji, u novim uvjetima razvijat će brzine kao u zlatno vrijeme u kojem su velikani poput Senne i Prosta vodili možda i najuzbudljivije dvoboje u povijesti sporta.

Nova era Formule 1, s najvećim i najradikalnijim promjenama u posljednjih 25 godina, ne obećava rekordne brzine, ali jednu od najuzbudljivijih sezona svakako. Sebastian Vettel i Red Bull neće više dominirati, Renault nema pouzdan motor i četverostruki svjetski prvak, barem u prvom dijelu sezone, prisjetit će se kako je to ne penjati se na pobjednička postolja.

Ferrari je oformio “dream team”, Fernando Alonso za momčadskog je kolegu dobio Kimija Raikkonena. Ako Španjolac neće očekivati da se u momčadi sve mora okretati samo oko njega, ta zapaljiva kombinacija preživjet će sezonu. Možda i s naslovom prvaka.

Alonso je već četiri godine u Ferrariju bez naslova, no ima za njega i dobra vijest - Michael Schumacher tek je u petoj sezoni s Ferrarijem počeo “berbu”.

Mercedes je s Lewisom Hamiltonom i Nicom Rosbergom favorit na početku sezone, a moguće iznenađenje prvenstva je Williams, koji je ‘uzeo’ Mercedesove motore. Promjena je da će se na zadnjoj utrci sezone dijeliti dupli bodovi da bi se zadržala neizvjesnost do samoga kraja. Također, vozači će tijekom sezone, ovisno o težini prekršaja, skupljati i kaznene bodove. Ako ih akumuliraju 12, bit će suspendirani za iduću utrku.