Što uopće dodati na onu staru „ bolje stići kasnije nego nikada“. Nije da im se pruzila jedinstvena šansa prvi i jedini puta letiti helikopterom, taj puta mogao
je biti i auto ako je bilo takvo vrijeme.
Prikaži još ↓
si
sircus
26.1.2021.
Odustani
fulao je on dobro visinu.zato sto nije vidio!?ako nije vidio zasto je letio!
Ip
Iz predgrađa
27.1.2021.
Odustani
Da najbolji helikopter nema sustav upozorenja približavanja tlu i nema crnu kutiju je ipak čudno a bogati čovjek uzoran lik je to neznanje o helikopterima plati
o životom
Prikaži još ↓
da
davnina
29.1.2021.
Odustani
Čitav naš život sastoji se od odluka koje donesemo u određenom trenutku.
zm
zelena mamba
27.1.2021.
Odustani
Helikopterom po magli , nisu trebali letjeti
no sleep
29.1.2021.
Odustani
Kćer stavit u helikopter po takvom vremenu, stvarno treba biti ne sav svoj
Dk
Deaktivirani korisnik
26.1.2021.
Odustani
Jos se istrazuje
lu
ludakvanca
28.1.2021.
Odustani
dosadni ste vise s njim
R4
Roker 45
31.1.2021.
Odustani
Naslov je nekorektan jer tzv. iluzija u letenju se nikako u praksi tako ne naziva, u hrvatsoj to nazivamo "lažni osjećaj" kad pilot iz više razloga koji u preop
širnom tekstu nisu navedeni, više vjeruje reakcijama svog tijela nego instrumentima u kabini. Njegovih 8500 sati naleta u praksi češći su uzrok nesreće nego nečijih 2000 jer preveliko iskustvo slabi koncentraciju. Iz pijeteta prema žrtvama uglavnom se ne navodi i inzistiranje putnika ili vlasnika da se let obavi i na gornjoj granici rizika. Bio sam prisutan kad je general Bobetko vršio pritisak da ga se preveze iako meteo situacija nije bila povoljna.
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .