nekad davno sam vozio motore.onda sam se oženio i rekla žena ili ja ili motor.oooo kak sam se zahe...
Vražićak
02.11.2015.
Odustani
Mene nije pitala jer ju je bilo strah odgovora :)) Zato sad nakon njezinog početničkog straha zajedno uživamo u vožnji i svi zadovoljni.
Zeleni_Zub
02.11.2015.
Odustani
Bio u sl. situaciji nije samo bio motor u pitanju vec i pas i pun k toga....uglavnom gustam u voznji jos uvijek :)
- DAVOR -
02.11.2015.
Odustani
Možda se i nis zahebo jer tko zna dali bi bio živ danas makar ne i svojom krivicom. Ja sam strepio nad burazom koji je isto volio potegnut preko 300 km/h i dost
a je jedan kamenčić,blok kotača,kočnica,pukne guma i nema te. A zašto?
Prikaži još ↓
ll
llltwisterlll
02.11.2015.
Odustani
čemu proizvesti motor koji može potegnut 300kmh i dopustit vožnju njime po cestama? za utrke da, ali za promet, nikako. 150 bi dopustio MAX, iako je i to previš
e.
Prikaži još ↓
Rafo
02.11.2015.
Odustani
Apsolutno se slažem, pri toj brzini se prelazi skoro 100m u sekundi (a to je dužina nogometnog igrališta), dovoljno je da netko ispred za trenutak svrne pogled
i krene na lijevu traku u preticanje sa recimo 130km/h i nesreća je neizbježna jer više nema vremena ni za kočenje ni za skretanje. Općenito, brzine preko 180-200 km/h u normalnom prometu, gdje se većina kreće brzinom 100-130 km/h, je apsolutno besmislena za bilo koju vrstu vozila. Sasvim je nešto drugo voziti brzo na zatvorenoj stazi ili autocesti bez prometa.
Prikaži još ↓
ll
llltwisterlll
02.11.2015.
Odustani
promet tim brzinama vidim jedino moguć kad računala preuzmu upravljanje i nadzor u prometu... iako, takve brzine su neefikasne i neekološke trenutno, jednostavn
o se troši previše goriva.
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .