110 KS i 18" gume + 4 osobe sa cca. 80 kg i ovo ne krene s mjesta ili vidi uzbrdicu prije vozača. Tko voli neka kupi i testira.
Dk
Deaktivirani korisnik
17.3.2022.
Odustani
za normalnu vožnju ide i više nego dovoljno.
ic
ichbin2
19.3.2022.
Odustani
normalnu vožnju po slavoniji, a ne u primorskoj hrvackoj gdje je sve uzbrdo nizbrdo, tamo ja mislim da nemože ispod 8litri vuči taj motorić. imam rođaka u rije
ci pa ima polo sa 1,0 motorom, do 70 kad se ide ok je a kad prođe 70 troši ko kamion, puno bolji mu je bio 1,4 motor bez turba, znatno manje je trošio
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
20.3.2022.
Odustani
@korona_parti Ide ide, samo nemoj slučajno pomislit da ćeš preteći na uzbrdici nekog tko se vozi jednolikom brzinom od cca. 80 km/
h jer jednostavno ti motori nemaju dovoljno okretnog momenta da bi ti priuštili to zadovoljstvo. Dovoljno je samo pročitati specifikacije koliko to čudo ima okretnog momenta u newton-metrima (Nm) i sve će ti biti jasno kao dan. Napominjem: bilo koje vozilo, bez obzira na proizvođača (Nijemac, Japanac, Talijan, Koreanac, Francuz, itd.), koje ima ispod 200 Nm okretnog momenta je u današnje vrijeme teška "kanta". Izostavio sam atmosferce i turbaše koji se također bitno razlikuju. Lp.
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
24.3.2022.
Odustani
Pa ne bih se složio, vozio sam 1.0 TSI i bez problema preticao na autoputu 130 uzbrdo. Inače 1.0TSi sa 110 PS ima 200nm.... Nekada su auti imali puno manje konj
a pa su se ljudi vozili bez problema, danas svi neki trkači kojima treba 200+ konja da bi se mogli voziti. Bitno da na ravnici potegne a kada dođe zavoj onda koči ko blesav...
Prikaži još ↓
ZS
Zalosna Sova
02.4.2022.
Odustani
Korona, taj mlinac za kavu 1.0 ti se raspadne već do 100.000 km u dijelove.
ic
ichbin2
03.4.2022.
Odustani
to i jest poanta cjele priče da ga baciš u cios prije 10e godine, a ne da se ti voziš po 25 30g uz male troškove, zamisli pak ove na struju, tu autolimari nebu
du imali što delati, itako kad s 10g krepa baterija najjeftinije bude sve skupa bacit u prešu, kakvi truli i vareni limovi, kakva kitanja, farbanja.... nemogu ni strunut jako u 10g, a poslje je tako svejedno kad je neiskoristiv cjeli auto
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
04.4.2022.
Odustani
Ima preko 120 000km i ide dalje bez problema, ljudi imaju predrasude ali kada iskusiš iz prve ruke onda vidiš da su neutemeljene. Ali smiješno je kako je prvo r
azlog ne valja jer ne ide, pa sada neće dugo trajati baš me zanima sljedeći razlog.Ako si prekupac pa ideš po auto u Njemačku sa 500 000 da ga skineš na 150 000 i prodaš nekom jadniku ovdje onda ima smisla kaj govoriš jer sumnjam da će napraviti milju ovaj motor, 300 000 - 350 000 km će ići sigurno. Još bitnija stvar - kada imaš stariji auto onda shvatiš da ti je motor najmanji problem, ovjes, elektronika, karoserija i ostala sranja tj. sitnice koje ti odlaze su puno veći izdatak od motora. Svaki motor ima svoj zadatak znači ako se voziš po autoputu cijelo vrijeme nećeš kupiti 1.0 TSI jer će trošiti više i riknuti brže nego neki jači motor, ali ako ideš pretežno po otvorenoj cesti i gradu te tu i tamo po autoputu onda je čisto dobar izbor.Električni auti su samo za šminku i pre.seravanje trenutno dok se ne spuste cijene na neku normalnu razinu.
Prikaži još ↓
ZS
Zalosna Sova
04.4.2022.
Odustani
Korona, nisi u tijeku, kilometri se vise ne skidaju tako lako kao nekad, sad ih saznas u trenu od kuce za bilo koji auto u DE, a ti trocilindricni motorici se
raspadaju vec na 100,000, jasno uvijek bude neki izuzetak koji malo duze izdrzi, 350.000 km mogu ti mlinci izdrzati, ali tri takva motorica.
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
04.4.2022.
Odustani
Odakle bi ti saznao kilometre, preko interneta? Misliš da je teško svake godine spustiti 20 000 km prije tehničkog, svaki drugi auto ima skidane km.Svaki motor
se raspada tj. troši čim se vozi a 1.0 TSI bez problema ide preko 300 000 (uz pravilno održavanje i normalnu vožnju).
Prikaži još ↓
ZS
Zalosna Sova
04.4.2022.
Odustani
Sistem skidanja prije tehnickog ne pali u DE kao kod nas, a i kod nas se to isplati samo za jako vrijedne aute raditi, jer to nije jeftino, a po EU zakonima, ak
o te bas ono uhvate sa prstima u pekmezu, ides 5 god na hladjenje u zatvor. Kakav internet, o cemu pises? Kilomezrazu saznajes ili preko broja sasije ili jos bolje, platis nekoj od specijaliziranih agencija koja ti za taj auto koji hoces dostavi podatke, ne samo kilometraze, vec i kompletne povijesti auto od trenutka kad je izasao kao nov iz tvornice pa do trenutka kad se ti zanimas za njega. I tu skidanje km prije tehnickog vise ne pije vode.
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .