Nije naglasak bio na čvrstoći nego na jednostavnosti. Ključ 10, 13, 17 i kombinirana kliješta su trebala za održavanje. Karoserija se šarafila na podnicu, jedno
stavan mali benzinski motor. Sada za cijenu fara nekog auta, mogao si napraviti generalku motora na renault 4.
Prikaži još ↓
di
dimon
08.1.2021.
Odustani
hahahahahaha stvarno uspoređujemo ovaj mrtvacki kovceg sa modernim automobilom koji imaju kavez i tocke guzvanja kako bi karoserija upila svu energiju udarca.
di
dimon
08.1.2021.
Odustani
pogledaj kojo crash test, sa 60 km/h od ovog auta ne ostane apsolutno ništa, a lim te prepolovi unutra
ci
cicinakitu
08.1.2021.
Odustani
A jeste se nadovezali, samo kazem da na ovom stoje porusene cigle dok bi se danas auti zguzvali pod tim teretom, a vi o kras testovima. I da, nije normalno plat
iti plasticni blatobran danas kao generalku nekada...
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
09.1.2021.
Odustani
Renault je sa četvorkom napravio revoluciju u svijetu automobila, a sada ti preseransi i uspoređivanje neusporedivog mi idu na živce. Isto tako ovo preseravanje
sa eko lažiranim testovima kojima se nastoji izbiti dodatni novac iz džepova kupaca i naravno raja puši priču!
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .