Obavijesti
komentari
Odgovori na komentar Vidi članak
Važna obavijest:

Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .

Dk
ček malo, jel to atmosferski ili turbo-motor? jer ak je atmosferski, onda je to stvarno čudo od motora... ak je turbo, onda je to kifla (jer su F1 turbo motori proizvodili preko 1000KS iz istog obujma)
ru
ovo je turbak...ali u f1 su bili v6 motori, ovo je 3 cilindra...čak je i dosta velika kubikaža za 3cil
grof_dracula
da si pogledao fotku vidio bi turbo. prosle godine u f1 bili su v8 a ove godine v6 turbaci
ru
pa da, pogledo sam fotku i reko sam ti da je ovo turbak... a ti si rekao da "suf1 turbo motori proizvodili" ...nisu, nikad.... jesu 1000ks ali ne iz te kubikaže Prikaži još ↓
pe
meštri iz 24 sata sve veliki auto-moto stručnjaci ali ne znaju kak turbina izgleda a vjerojatno ni šta je cilindar
grof_dracula
koliko znam 80-ih su bili 1.5 v6 turbaci
Dk
80-tih godina su u F1 harali turbo-motori.... mogli su biti ili 1.5 litreni turbo ili 3.0 litreni atmosferski, no svi su koristili turbo motore.... na kvalifika Prikaži još ↓
ru
postojala je jedno vrijeme regulacija za 1.5 v6 turbo(ali onda nisu razvijali ni blizu 750ks ko ovi danas) i atmosferske v8 , svi većinom v8... a predkraj 80ih Prikaži još ↓
Dk
rukach, zapravo si u pravu.... ak bi se gledalo po broju cilindara. No s druge strane i obujam igra ulogu po pitanju snage motora. kao naravno i tlak turbopunja Prikaži još ↓
Važna obavijest:

Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .