Ministar je suodgovoran za loš rejting, ali ne može to objasniti

Ministar prometa Siniša Hajdaš Dončić u četvrtak je na konferenciji za novinare poručio da neće smanjivati cijene karata za trajekte. 

Cijene ostaju iste: 'Ne želimo bankrot Jadrolinije'

- Ne želimo kompaniju dovoditi u bankrot, ali cijene karata nećemo ni povećavati - odgovorio je ministar na pitanje hoće li zbog turističke sezone Jadrolinija pojeftiniti. 

Dončić suodgovoran za pad rejtinga, ali ne zna objasniti

Na pitanje da li ga zabrinjavaju ankete da potporu Vladi daje smo 13 posto građana rekao je da da. Na pitanje osjeća li se suodgovoran za to, rekao je također "Da". Na pitanje može li objasniti rekao je: "Ne". 

Ministar Dončić je na konferenciji predstavio strategiju prometnog razvoja Hrvatske te stratešku procjenu utjecaja na okoliš. To su najvažniji dokumenti tog Ministarstva koje predstavljaju viziju razvoja prometa do 2030. godine. 

Hrvatska se dijeli na pet prometnih regija

- Oni su preduvjeti za financiranje projekta iz EU-a - rekao je ministar. 

Javna rasprava će trajati do 27. srpnja i očekuje da će dokument na Vladu stići u rujnu. Prema njemu Hrvatska je podijeljena na pet prometnih regija: Središnju, istočnu, sjeverni Jadran, sjevernu i srednju Dalmaciju i južnu Dalmaciju. Promet je također podijeljen na željeznice, ceste, zrakoplovstvo, pomorstvo, unutarnju plovidbu i prvi put u ovaj dokument ušao je javni gradski, prigradski i regionalni promet.  

Izrada dokumenta koštala 10 milijuna kuna

Ministar je pojasnio da bez dokumenta niti jedan prometni projekt neće moći dobiti novce iz sredstava EU-a, a EU nije više toliko fokusirana na izgradnju infrastrukture. Više podupire projekte koji brinu o zaštiti okoliša, rješavaju prometna zagušenja i problem teško dostupnih mjesta. Izrada dokumenta je koštala 10 milijuna kuna, a 85 posto novca osigurano je kroz EU fondove. 

Za Pelješki most Dončić je rekao da je u fazi izrade izvedivosti što će biti gotovo do kraja godine ili početkom iduće.