Dokaz da piloti nemaju pojma kako se ponašati u slučaju loših vremenskih uvjeta, 95% nesreća je uzrok pogrešnih poteza pilota i kopilota, kako je moguće da ništa nisu naučili kada je pao Airbus Air Franca pod istim okolnostima,pilot je najvjerojatnije doveo zrakoplov u Stall poziciju iz koje se nije znao izvuči te se strmoglavio u more, koliko još padova se mora dogoditi da ti piloti znaju šta im je posao i da obave ono i za što su obučeni i školovani, avion nikad ne padne sam od sebe, uvijek je tu u pitanju nekoliko utjecaja koji se poklope a večinom ih kumuje loša posada
pe
pero_
07.1.2015.
Lijepo je kad clanak komentira iskusan pilot. Tako neupucen covjek sazna da piloti poima nemaju. Interesantno.
Ch
Chatter
07.1.2015.
Pa naravno da nemaju pojma kako se ponašati u takvim situacijama, 95% slučajeva je greška pilota pa tako najvjerojatnije i ovoga, lik je tražio veću visinu , ni
je ju dobio, ušao u stall , uspaničario se i avion je pao...
Prikaži još ↓
ua
unknown agent
08.1.2015.
chatter imas na yt air crash inveatigation pa gledaj ja bi prije reko da je obrnuto odgledo sam neznam ni sam koliko padova aviona od toga samo 3 da su piloti p
ogrjesili a od ta 3 jedan je bio bas ovo sto ti pises piloti se nisu snasli i potpuno ispravan avion sruse. ne kazem da nisi u pravu u vezi ovoga slucaja ali jako puno je drugih stvari moglo poci po zlu. mozda je i motor otpao, mozda je vertikalni stabilizator otpo, mozda su imali pozar u avionu, mozda im je vjetar puhao u nos tolikom brzinom da je avion izgubio brzinu, mozda je avion pogodila munja, mozda je bio i teroristicki napad, ono sto su rekli da je pilot odveo avion u nemoguce 'dignuo nos aviona' ne mora znaciti da nije znao sta radi mozda su se instrumenti pokvarili i pokazali krive vrjednosti, jedan su avion srusili piloti jer je visinometar pokazivo krivu vrjednost jer je radnik tjekom rada na trupu aviona zaljepio ljepljivu traku preko senzora i zaboravio ju maknuti, ovo sve sto sam ti nabrojo je sve ono sto se vec desilo. uz pricu onu da je pilot avion doveo u nemoguce povecu mu visinu e to postoji mogucnost da je vertikalni stabilizator otkazo ili hidraulika pa je to recimo diglo avion. a posto je pilot zatrazio promjenu visine vjerovatno je on pokuso ga dignuti a da je uso u stall siguran sam da bi imo dosta vremena cak da i 3 puta spasi avion iz stall-a...
Prikaži još ↓
ua
unknown agent
08.1.2015.
e da piloti su trenirani da se ne uspanicare a i svakodnevno imaju raznolikih problema na avionima i sigurno su se do sada izvukli bar 1000 puta tako da postane
s imun na stresne situacije. pilot se uspanicari tek kad vidi more ili tlo ispod sebe, ak me kontas na sta mislim, mislim na one zadnje 3 sekunde do smrti...sve dok je avion u zraku oni imaju nadu. a rekli su da je temperatura bila -80 i vise pa jbt i jos avion leti 900km/h pa racunaj -140 mozda su se senzori smrzli mozda se navato led na avionu. vjerujem da je pilot s razlogom zatrazio promjenu visine. da ode iznad oblaka da bude iznad oluje..
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .