Milanović ima više sati naleta od naših vojnih pilota. Bit će udarna igla ako izbije rat, vođa eskadrile.
zs
zrno soli u glavi
31.8.2024.
S toliko naleta vrijeme je da mu daju i letački znak (i to dijamantni), jer letačku jaknu je već dobio
Os
Os
31.8.2024.
baš će on, nešto!!
Aurora2
01.9.2024.
Morao je letiti jer će uskoro uskoro odletiti
dahvaul
01.9.2024.
Sva sreća da nije iz helikoptera pao s obzirom kak je spretan.
ma
mamba2
01.9.2024.
Tupane ne vozi zrakomlat Milanovic nego piloti.Covjek spojio ugodno s korisnim.Na sendvic za dorucak ide zrakomlatom a piloti ispunjavaju svoju kvotu sati lete
nja.
Prikaži još ↓
ka
kaius
01.9.2024.
umirovljeni vojni pilot je rekao da bi piloti na njima godišnje trebali imati između 120 i 200 sati leta.+moraju inače gube licencua i ima i po nato standardu k
oliko ti helik. moraju imat godišnje sati leta140 i više .tako da kad vidim taj broj u članku za 5 godina ne vidim ništa extra jer i tako te sate moraju puni ili prazni..
Prikaži još ↓
bc
bcelija
01.9.2024.
Letjeti će on i narednih godina!
zs
zrno soli u glavi
01.9.2024.
@bcelija hoće već ove godine, ali s Pantovčaka :-)
zs
zrno soli u glavi
01.9.2024.
@kaius te priče su demagogija. Da, piloti bi trebali imati 150-200 sati letenja godišnje, ali ne bilo kakvog nego uvježbavanja bor
benih i mirnodopskih zadaća. Ne može se sve podvesti pod "obuku pilota". Pitaj tog svog frenda umirovljenog pilota da li je VIP let (kad se voze guzonje) isti kao letovi kad se piloti stvarno obučavaju za svoje borbene (i mirnodopske) zadaće?
Prikaži još ↓
dahvaul
01.9.2024.
Točno tak , jedno je vožnja krkana na janjetinu a drugo kad voziš pod obukom.
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .