Znači ajmo malo ispravnije napisati, a to je da je rampa ukupne težine 10 tona, a pošto se donjom stranom drži za trajekt više nema težinu potiska 10 tona nego daleko manje, ali na žalost u svakom slučaju dostatno da se izgubi životi. Po meni isključivi krivac je vlada koja je dopustila toliku starost brodova, a svakodnevno se debelo naplaćuje prijevoz tako da ne drži priču da se nema za pomladiti ta vrsta voznog parka. Noviji imaju puno automatiziranih sustava te je ljudski faktor sveden na minimum dok je na žalost upravo taj faktor kumovao
Zgubider
13.8.2024.
Pa ak te po glavi ne zviznu 10 tona, nego samo jedna tona, nije tak strašno?! Jadrolinija sa svojih 2000 zaposlenika prošle je godine uprihodila čistu dobit od
samo 3 milj. €, nedostatno za 10% jednog novog broda. Koliko bi trebalo za zamijeniti 55 postojećih brodova, računaj...
Prikaži još ↓
TaličniTom
13.8.2024.
Poginuti se može i na novom brodu.
do
domo
13.8.2024.
Vidim da su kradezeovi botovi zauzeli maksimalno obrambeno - napadački stav.... Ali nećete razbojnici
jo
joco40
13.8.2024.
Domo,;sve stoji ,nadodati treba još da da se isplaćuju ogromne otpremnine,plaće,itd, kao i kod željeznica,a sve dotrajalo i za zamjenu,pruga još Austro Ugarske
67
67
13.8.2024.
Ima željeznica pogotovo hz cargo ali se peru milijuni eura preko održavanja koji nemaju veze sa održavanjem
Splitski cvit
14.8.2024.
Sve je to u nadležnosti Olegove Milove, brodovi, vlakovi i još štošta.
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .