Bez veze. Radije bi onda kupio električni Jaguar i-Pace koji garantira minimalno 400 km doseg i trenutno je najbolji električni terenac.
do
domagoj4
10.12.2018.
Odustani
200km/h je brzina a 400km je sa jedim punjenjem
יֵ
יֵשׁוּעַ
10.12.2018.
Odustani
pogledaj si video na youtubeu Driving the Jaguar I-Pace - range test pa mi pričaj koji doseg ima i koliko garantiraju. Bez veze je tvoj neznalački komentar. Edu
ciraj se malo.
Prikaži još ↓
be yourself
10.12.2018.
Odustani
Taj Audi još ne možeš još uvijek kupit za razliku od Jaguara. Misliš maksimalna brzina i jednog i drugog je 200 km/h? Da, tako je to kod el. auta. Imaju nenorma
lna ubrzanja ali probleme s maksimalnom brzinom i cijeđenjem baterije. Gle, po nezavisnom testu tip je najmanje uspio napraviti 313 km s punom baterijom što je bolje od 250 km.
Prikaži još ↓
יֵ
יֵשׁוּעַ
10.12.2018.
Odustani
To sve ovisi o vožnji, ta dva auta da stisneš kak spada ne budu prošla 100km... Mene bi više impresioniralo da naprave el auto od 100000kn sa recimo 120ks i do
metom od 350km. Ali očito ništa s toga jer baterije same više koštaju.
Prikaži još ↓
be yourself
11.12.2018.
Odustani
Tip u Zg renta el. aute, Kaže nakon prve god. korištenja, padne kapacitet baterije za 20%. Uostalom, znaš kako je kod mobitela. Traje ako ga ne koristiš. Za Jag
uar, LG radi ćelije. Audi koristi Samsung SDI ćelije. Kako je Audi kasnije krenuo i još uvijek nema auto u prodaji, imat će jaču bateriju 95 kwh a Jaguar 90 kwh s tim da je iskoristivost Audijeve baterije 83.6 kWh a Jaguarove 84.7 kWh. Audi jedino kaže da će se njegove brže puniti, do 80% baterije za 30 min. u odnosu na 40 min. kod Jaguara. Jedna i druga koriste 36 aluminijskih modul spremnika i ukupno 432 ćelije. Razlog za bolje i pace Jaguar performance treba tražiti u težini. Jaguar 2133 kg a Audi 2500 kg (Jaguar je 17% lakši).
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .