Ko nije prolazija priko ŽCP-a kod Drniša i Knina, ne zna kako je tamo. Ko je projektira te prijelaze triba odgovarat, jer svaki prijelaz je pod kutem od 45°, naravno tamo su i kućice od signalizacije ili stabla koja se ne smiju posijeći, tako da je preglednost nikakva. Ako ti vlak dolazi s desne, kao u ovom slučaju, jedino se možeš pouzdat u signalizaciju. Ako je ovo onaj prijelaz koji mislim da je (kod skretanja za Mauzolej Meštrović), tad je tamo signalizacija neophodna, jer je ŽCP u samoj okuci, s tim da je autobus dolazivši iz smjera Knina bio ispod razine pruge, te dolazi uzbrdica i dvostruka okuka (skrećeš oštro desno prije ŽCP, a potom već na samom ŽCP-u počinje lijevi zavoj?!), te cesta nastavlja paralelno uz prugu, te nakon 200-tinjak metara imaš ponovo ŽCP priko kolosijeka koji se odvaja od te pruge. Nigdi na kračoj udaljenosti nisam vidija više ŽCP-a, kao kod Drniša, i svi su pod kutem...
VR
VRPEC82
03.8.2013.
Odustani
to je taj prelaz upravu ste ..a do Sibenika ima 5 prelaza i svi su jako frekventni
Ni
Nisam
03.8.2013.
Odustani
Mislim da je to taj prijelaz.
https://maps.google.hr/maps?gs_rn=23&gs_ri=psy-ab&tok=mE68Ft-LdH6XigtAVo0PfQ&cp=5&gs_id=94&xhr=t&q=drni%C5%A1&bav=on.2,or.r_qf.&bv
m=bv.50165853,d.Yms&biw=1280&bih=617&um=1&ie=UTF-8&hl=hr&sa=N&tab=wl
Prikaži još ↓
rescueST
03.8.2013.
Odustani
VRPEC82; i svi su pod nekim blesavim kutem, ovaj di je se ovo desilo, i onaj na D56, Drniš-Muć su mi najgori, iako ni onaj kod Radeljaka nije bajan, al si bar u
istoj razini s prugom, dok kod ova dva si ispod razine pruge, i onda te na samom ŽCP-u digne na nivo pruge...Ja ne znam ko je projektira te prijelaze, ali, nek se ostavi tog posla.
Prikaži još ↓
bb
bbbdado
03.8.2013.
Odustani
rescueST , svaka čast na objašnjenju
Kr
Kranjac
03.8.2013.
Odustani
rescue imaš pravo,tak isto nisi kriv kad lupiš auto pri prestrojavanju a on ti u "mrtvom kutu"..nevidiš ga i je** ga nisi kriv jel da?
rescueST
03.8.2013.
Odustani
Kranjac; zato na tom prijelazu je postavljena signalizacija, jer je nepregledan...ti kad se prestrojavaš s autom, u istoj si razini s drugom trakom. Ovdi je ces
ta ispod razine pruge, te se na samom ŽCP-u izravanava nivo, a dolaziš pod kutem od 45°. Ja znam da ti braniš ruku koja te hrani, ali ne vidim razlog da se čeka više od 24 sata da se popravi nešta što je neophodno za sigurnost. Sve im je to odavno plačeno (kao i signalizacija kod Varaždina, koja iako je plačena nije postavljena dok nisu izgubljena 3 života). Činjenica je da je HŽ odgovoran zbog nebrige. Ako si vozija tom rutom, tad bi ti triba bit poznat taj ŽCP, i položaj ceste...
Prikaži još ↓
Kr
Kranjac
03.8.2013.
Odustani
e lako je plačeno kad ti nema tko napravit,kad nemaš ljudi..valjda ti je to jasno..iskreno sretan sam kaj su nas prodali pa neću više radit na tom prinipu
rescueST
03.8.2013.
Odustani
Jesu vozači cestovnih vozila krivi za to što nema ko napravit posa? Ja nisam prozva strojovođu da je on kriv, ali nije ni sva krivica na vozaču autobusa. Prijel
azi oko Drniša su katastrofalni, i oni na D33 (Knin-Drniš-Šibenik), kao i onaj na D56 (Drniš-Muć), sva 4 su pod nezgodnim kutem, a i ispod razine pruge su, te se tek na samom ŽCP-u niveliraju, što utječe na preglednost...
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .