Fićo je stvarno bio najpouzdaniji auto, nije se kvario, i nije bilo uspona kojeg nije mogao savladati.
al
alamater
10.11.2024.
Odustani
Najpouzdaniji auto??? Mislim da ti nisi bas puno auta vozija u zivotu 🤦♂️
Marcel2005
10.11.2024.
Odustani
svaki malo veci brijeg trebalo ga gurati .
TaličniTom
10.11.2024.
Odustani
Marcel2005 .... Boga mi nije istina! Ja sam ga 70-ih imao, i savladavao je uspone bez problema. I polagao sam vozački na njemu. To je baš bio narodni auto. Ko j
e god mislio kupiti auto, Fićo je bio prvi izbor.
Prikaži još ↓
Marcel2005
10.11.2024.
Odustani
Talicni Tom, to je bio prvi i jedini izbor jer drugog nije bilo , isel je u brijeg ali samo sa vozacem ,
TaličniTom
10.11.2024.
Odustani
Nije bio jedini, bio tu i Spaček, Renault 4, Diana, Warburg, Trabant, i drugi.... ali ti drugi su bili znatno skuplji pa ih radnička klasa nije vozila.
Marcel2005
10.11.2024.
Odustani
TalicniTom, na te aute se trebalo godinama cekati , ima jedan vic iz nekadasnje istocne njemacke ( Trabant) dva komicara prica jedan kako se jednom njihovom rod
io sin i da su mu vec narucili trabija , tek se rodio , kaźe drugi nadaju se da bi ga eventualno dobio za osamnaesti roďendan .
Prikaži još ↓
TaličniTom
10.11.2024.
Odustani
Ja sam 1978, prešao sa Fićeka na Renault 4. Kupio sam tada novog u Novom Mestu. Koštao je 5 930 000 ondašnjih dinara. To su bile 4 moje plaće. Ugovorio sam naru
džbu u 3.mj. a isporučili su ga u 9.mjesecu. Samo 6 mjeseci sam čekao.
Prikaži još ↓
kr
krkanero
10.11.2024.
Odustani
marcel,ne laprdaj fićo starom cestom preko Velebita prolazio bez problema.
Marcel2005
10.11.2024.
Odustani
krkanero, fico s 23 KS prolazio svuda di recimo danasnji auti sa 80- 100 KS ,imaju problema .
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .