Jao... Mehaničar je kriv... A što ako je sa vrha imao pritiske da avion mora letjeti, iako je ukazivao na kvar ili neispravnost? Osim toga, koliko mi je poznato, uzrok pada je bio komad metala na pisti što je otpao s drugog zrakoplova i kod polijetanja Concordea, taj komad je oštetio spremnik goriva, što je dovelo do nesreće. Gospoda iz fotelja sigurno nikad neće naje...
ap
appice
06.12.2010.
Odustani
Pa to sve i piše, komad metala je pao Continental avionu, odnosno obrub oko turbine koji je probušio gumu, a khrotine gume su napravile vibracije u rezervoaru p
a je iz istog počelo curit gorivo, a iskra koja je zapalila gorivo došla je zbog toga jer su krhotine prekinule kablove na stajnom trapu koji su počeli iskriti.
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .