Ništa on neče napasti,niti sa Vettelom niti bez njega.Bolje im je da napadnu HRĐU,nek malo pogledaju kako im auti izgledaju kad se podignu na dizalicu.
Dk
Deaktivirani korisnik
17.8.2013.
Odustani
A kao mercedes ne hrđa?! Pogledaj malo bolje neke mercedese pogotovo po vratima!!
Dk
Deaktivirani korisnik
17.8.2013.
Odustani
Pogledaj ti japance 10 godina stare,pa če ti sve biti jasnije...
Dk
Deaktivirani korisnik
17.8.2013.
Odustani
ti brkaš sve,dali ti pričaš o Infinitiju koji je tema ili općenito o japancima,daj se izjasni!
Dk
Deaktivirani korisnik
17.8.2013.
Odustani
Ništa ja ne brkam,sve je to isto smeće,uključujući i taj Infiniti i Lexus i Acuru i ove japance za široki puk tipa Mazda,Honda Toyota Nissan,isti drek,smeče hrđ
avo.Prijatelj sad radi limariju na Mazdi,100tkm,motor bi u teoriji išao i 400-500tis,al kako da ide kad se raspada limarija.Kad vidim onu plastiku komande na tim autima,ide mi na povračanje.Djelovi skupi koda su od zlata.I sad bi se mi kao trebali diviti dizajnu nekog tamo Infinitija,a nisu savladali osnove limarije.Auspuh im strši koda su se napili u krčmi,pa tek onda išli konstruirat.Na testu recimo Lexusa kritika na plastiku,prestrašno.Turbo-benzince nove generacije radi cjeli svijet,ali oni još čekaju.Toyota radi 1,33lit ATMOSFERSKI benzinac,jer turbo im još nije jasan(nisu ga još prekopirali)Eto,malo sam i van teme,ali to ti je Japan,prijatelju,pa makar ja i brkao...
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
17.8.2013.
Odustani
Znaš šta meni nije nikako jasno,zašto su po svim statistikama i ostalim pokazateljima japanci najpouzdaniji u svijetu,ajde mi to objasni? To što ih ja ne volim
i nikad japanca nebi kupio to sad pusti na stranu! A drugo,opet kažem mercedes ima sa dosta serija problem hrđe po vratima odnosno rubovima vratiju,pa i zadnja hauba zna zahrđati,a Ford da ne pričam,a o opelu da i ne govorim!Tako da mislim da malo pretjeruješ,al dobro svako ima neku svoju filozofiju i teoriju!
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
17.8.2013.
Odustani
Ja nigdje nisam tvrdio da se japanci kvare,naprotiv.Ali,činjenica je da hrđaju do bola,isto tako je činjenica da im komandne ploče nisu na visini,isto tako ni a
uspuh neznaju napraviti da ne strši...i još puno toga.Kad smo kod Opela,do 1999 god je trunuo(kadett,vectra,omega),ali nakon toga su u tvornici shvatili limariju(počeli su cinčati) i sad Opeli NE hrđaju.Nađi mi jednu trulu astru(g model od 1999 na dalje )Kod Mercedesa je bio problem več sa linijom W115,pa onda W123,W126,a poslije nema tako velikih problema oko hrđe.Kod Toyote su istrunule sve corolle,pa onda yarisi,a na kraju i aurisi.Nissan trulex-micre,almere,primere,Mazde sve,od stare 323 preko 626 do trojke i šestice.I nešto jako interesantno,Fiat ,po kojem ljudi dosta pljuju uopće nije sklon hrđanju...sve što sam napisao nije neka moja teorija,to je realnost koju vidim svakodnevno na ulici.Treba samo otvoriti oči...LP
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
17.8.2013.
Odustani
Da, to je to točno,no i slažem se sa komentarom o Fiatu jer Fiat ne hrđa a naprotiv ima odlične motore,a to šta ljudi seru,to nema veze jer ljudi pričaju napame
t! Ustvari Fiat je dobar odnosno vrlo dobar auto,mislim na manju klasu autiju!
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .