gospodine soap moram vas ispraviti u vezi sa magnetnom kocnicom koja je radila i bila ispravna ali i ta magnetna kocnica radi na principu trenja a zbog te famozne tekucine nije doslo do trenja makar je kocnica bila ukljucena i ispravna i radila kao i zracna kocnica i kocnica koja se koristi na dugim padovima a to je kocenje motorom za vasu informaciju taj isti vlak ja spustam u split sa 40 do 60 posto snage kocenja motorom a da vlak ne ubrza ni jedan kilometar preko zadane brzine od 85 km na sat te bez dodavanja zracne kocnice osim kad treba stati u kastelima
So
Soap
05.3.2011.
Odustani
Ivica, znaci ti inace vozis takve vlakove ili??? A nagibna tehnika??? Logicno je da ga je recimo ona mogla izbaciti s tracnica (motorista moze izletjeti u zavoj
u ako se krivo nagne). Bojim se da nitko od nas nezna tocne dogadjaje ali glupo mi je da je ta tekucina kriva....
Prikaži još ↓
St
Stric
05.3.2011.
Odustani
Soap, pa nije problem u nagibnoj tehnici vec u tome sto se nagibni nije mogao zaustavit na skliskoj povrsini,tj.da je u zavoj uletio sa prevelikom brzinom...
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .