otkazale su mu komande - komercijalni brodovi u putničkom saobraćaju moraju imati dva paralelna sustava komandi koji se jednostavno jednom sklopkom zamjene u svakom trenutku bio brod u vožnji ili privezan - imaju i sidra koja se s zapovjedničkog mosta mogu oboriti u vrlo kratkom vremenu, no sve to treba biti ispravno a zapovjednik i posada biti familijaran s opremom vlastitog broda. ovo su sve krntije koje su vozile preko Bospora, davno dotrajale i trebale biti izrezane, kupljene su od turaka, a onaj ko je ugovarao kupnju sad je bogat čovjek - najčešće su s minimumom posade i nitko ne mari za ništa katamarani su vrlo lagani brodovi i kad ugase motore pri brzini od 5 čv ili 5Nm/h koja je na ulazu u luku jasno naznačena kao maksimalno dozvoljena zaustave se u par stotina metara - od mosta do mula na kojem su vezane jahte ima barem 600 metara brod je u toliko vremena mogao komotno oboriti sidra i bez ikakve štete stati. ovdje je zakazao ljudski faktor i ništa drugo