ovako da doradim clanak imaja vise sigurnosnih faktor koji su pomogli ovdje prvo (i mozda najbitnije je) monokok ( to je specijalno konstruirana sasija tako da prilikom sudara vozac ostane u specijalno konstruiranom zastitnom kavezu - kad ovako bolid pukne napola nikad nemoze puknut ta konstrukcija ili prije ili poslije nje ali nikad bas taj kavez a sve ostalo se moze raspasti) drugo halo (to je sustav koji se nadograđuje na monokok i zajedno s njim cini taj kavez jel , a prvenstveno stiti glavu vozaca i konstruiran je tako da ce lakse skliznuti od ono u sto udari nego puknuti znaci moze pretrpjeti ogromna opterecenja) trece sama oprema vozaca koja je otporna na visoke temperature odnosno zapalenje . Nadam se da sam malo razbistrio stvari .
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .