Bez da bi želio omalovažavati novog "Greypa" sam se na Youtubu još prošle godine mogao diviti self made e-bikama sa baterijama od 10kW ili više sa dualnim pogonom koja bi dostigli lagano brzine preko 80km/h. Nažalost im je i i domet samo oko 80km a dođu kao auto srednje klase. Treba još malo pričekati dok baterije visokog kapaciteta budu malo jeftinije ;-)
Rafo
07.10.2016.
Odustani
10kWh...
DambaTheBlackMamba
07.10.2016.
Odustani
da 10kWh ... neki su čak i takva dva akumulatora za dualni pogon ugradili ... to više nisu biki to su rakete :)
Rafo
07.10.2016.
Odustani
Gore u prvom komentaru napisao si 10 kW, zato sam te ispravio, nisu kW nego kWh.
DambaTheBlackMamba
08.10.2016.
Odustani
I u članku piše da je akumulator jak 3kW jer se valjda pretpostavlja da je svima jasno da se radi o kW/ satu ne po sekundi ili po danu. Zato nisam niti ja ekspl
icitno napisao 10kW/h ;-)
Prikaži još ↓
Rafo
08.10.2016.
Odustani
kW je jedinica za snagu, a kWh za energiju, u ovom slučaju za kapacitet akumulatora (koliko se energije može spremiti u akumulator), pa se nikako ne može jedna
upotrebljavati umjesto druge, ili pretpostavljati da znače isto. A kW po sekundi ili danu nisu standardne jedinice i nisu kW po satu, nego kW puta sat, što je velika razlika (nije kW/h, nego kWh).
Prikaži još ↓
Rafo
08.10.2016.
Odustani
A u originalnom članku na vidi.hr ipak piše 3 kWh.
DambaTheBlackMamba
08.10.2016.
Odustani
kW u slučaju električne energije je u stvari Amprere x Volt x 1000 dakle trenutna energija, koja dalje nije definirana koliko dugo stoji na raspolaganju. Inače
je kapacitet C sa jedinicom Farat mjerilo snage električnog polja između 2 katoda kod običnog kondenzatora. Kod baterija odnosno akumulatora je bitna gustoća električne energije za njegov kapacitet. Veća gustoća znači veći kapacitet koji se dimenzionira po Amperima / satu. Dakle koliko Ampera možeš maksimalno izvuči po satu a ne puta sati. Recimo prosječna AA mignon baterija ima kapacitet od 1500mA/h , dakle možeš iz nje izvuči 1,5 A za sata vremena dok se ne isprazni. Isto važi za kW/h, dakle koliko vremena određeni izvor električne energije (u slučaju baterije ili akumulatora) može biti pod maksimalnim opterećenjem dok se ne isprazni. Da bi dobio iz određene snage energiju moraš snagu uvijek podijeliti kroz određeno vrijeme ne multiplicirati ;-)
Prikaži još ↓
DambaTheBlackMamba
08.10.2016.
Odustani
Drugo je kod potrošača koji je priključeni na konstantni izvor električne energije. Recimo imaš peć koja ti troši pod punim opterećenjem 3kW. Onda računaš 3000
W (V x A) x t da bi znao koliko moraš platiti HEPu nakon određenog vremena za potrošenu električnu energiju ;-)
Prikaži još ↓
Rafo
08.10.2016.
Odustani
A da malo ponovo proučiš fiziku? kW su snaga, kWh su energija, kapacitet kondenzatora izražava se u F (farad, ne farat), kapacitet baterije (akumulatora) izraža
va se u kWh, kapacitet AA baterije izražava se u mAh, a ne u mA/h (ako ne vjeruješ, pogledaj što piše na bateriji). kW/h i A/h NISU jedinice ni za snagu ni za kapacitet ni za energiju.
Prikaži još ↓
DambaTheBlackMamba
11.10.2016.
Odustani
No Farad, & kWh , sorry, krivo je bilo napisano. U buduće više ne pijem pivo dok komentiram :) Bez obzira bilo je u principu točno jer bi došlo na isto. Ako ima
m akumulator od 10 kWh ga mogu koristiti jedan sat sa 10kW , 10 sati po 1kW ili 20 sati po 500W. Upravo 500Wh je inače trenutno jedna od jačih Bosch akumulatora za e-bike ove godine na službenim stranicama. Za slijedeću godinu će nuditi dualne pakete, dakle 2 akumulatora koji bi se međusobno preko inteligentne električne kontrole podržavali za veći domet. Sve u svemu je i to rješenje tek na 1kWh dakle dvadeset puta slabije nego što bi bilo teoretski moguće još 2015te ukoliko se nije radilo o youtube faku.
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .