Samo nekoliko tjedana prije nestanka turističke podmornice Titan, veteran američke mornarice upozorio je na jezive zdravstvene učinke koji nastaju kao posljedica zarobljenosti u takvom plovilu.
U znanstvenom radu objavljenom u medicinskom časopisu prošlog mjeseca, dr. Dale Molé, detaljno je opisao 'neprijateljsko' okruženje komercijalnih podmornica. Putnici se u dubinama suočavaju s ograničenim zalihama kisika, otrovnim razinama ugljičnog dioksida i padajućim temperaturama.
POGLEDAJTE VIDEO:
Podmornica Titan trebala bi imati pročišćivač ugljičnog dioksida za uklanjanje viška otrovnog plina koji se nakuplja kada putnici izdišu zrak u zatvorenom prostoru, međutim u većini plovila taj pročišćivač ima ograničeni kapacitet.
Postoji i opasnost od hipotermije zbog niskih temperatura u dubinama oceana, kao i hiperventilacije izazvane napadajima panike, koja može potrošiti još više dragocjenog kisika.
Članak objavljen manje od mjesec dana prije incidenta s Titanom
Rad dr. Moléa objavljen je u znanstvenom časopisu 29. svibnja, samo 20 dana prije nego što je Titan izgubio kontakt sa svojim matičnim brodom, pri čemu je petero putnika ostalo zarobljeno na dnu oceana. Podmornica je u utorak, oko 13 sati po lokalnom vremenu, imala još 40 sati kisika, izvijestila je američka obalna straža.
Dr. Molé je u razgovoru za DailyMail rekao da se vodi utrka s vremenom u pokušaju da se spase putnici.
Podmornica je zaronila u nedjelju, a kontakt s matičnim brodom izgubila je sat i 45 minuta nakon početka putovanja. Postoji šansa da bi Titan mogao biti na površini oceana, ali budući da su putnici zatvoreni unutar glavne kapsule koja se može otvoriti samo izvana, zarobljeni su i još uvijek bi se mogli ugušiti ako ih uskoro ne pronađu.
'Veća briga od kisika je ugljični dioksid'
- Kad god su ljudi u hermetički zatvorenom prostoru, većina prvo misli na kisik, ali ugljični dioksid je zapravo veća briga. U podmornici će sigurno biti neki sustav za čišćenje ugljičnog dioksida, no u slučaju nestanka izvora energije, taj sustav više ne bi radio.
- Ljudima unutra će biti teško disati, njihova dubina disanja će se povećati. Krenut će glavobolja i postupno će izgubiti svijest. Rastuća razina ugljičnog dioksida ono je što prvo ubija ljude kada su u zatvorenom okruženju, a ne razina kisika- dodaje.
Što onda ako podmornicu ne nađu na vrijeme?
- Jednom kada izgube sposobnost uklanjanja ugljičnog dioksida iz te unutarnje atmosfere, to će biti ono što će dovesti do smrti.To je kao da stavite vreću na glavu. Imat će osjećaj 'gladi za zrakom', a nakon toga slijedi nesvjestica- objašnjava.
Hipotermija je još jedan značajan rizik za posadu.
Moguća je hipotermija, ali i prodiranje vode u kabinu'
- Unutar male podmornice kao što je ova, elektronička oprema na brodu će generirati nešto unutarnje topline, a ljudi će također generirati toplinu budući da se radi o malom prostoru. Međutim, brzo će postati prilično hladno.
Nakon toga će izgubiti sposobnost korištenja ruku i 'tada će postupno pasti u nesvijest', rekao je dr. Molé.
- Treba pokušati ostati što mirniji i isključiti što više električne opreme kako bi uštedjeli bateriju.
Druga mogućnost je prodiranje vode u kabinu, rekao je dr. Molé.
- To se događa tako brzo da stvarno ne biste znali što se dogodilo.
Da je to bio slučaj, oni koji su u podmornici umrli bi odmah, dodao je. Ako je pak još uvijek netaknuta, putnici još ne bi trebali imati nikakve štetne posljedice po zdravlje, rekao je.
Zaglavljeni u sve stresnijoj situaciji, putnici podmornice vjerojatno će paničariti. Simptomi napadaja panike uključuju ubrzan rad srca, otežano disanje i napetost mišića. Ljudi mogu osjetiti vrtoglavicu, mučninu te osjetiti drhtavicu i znojenje.
Mogu početi ubrzano i duboko disati, što može uzrokovati previše izdaha ugljičnog dioksida uz premalo udisanja kisika. Sve to može dovesti do hiperventilacije.
Dr. Mole predao je svoj rad časopisu prije dvije godine, a grom slučaja objavljen je tjednima prije incidenta s Titanom.