Profesor iz elektrotehnike na faksu nam je rekao na predavanju da u jednom rezervoaru goriva ima 120 puta više energije od svih baterija i superkondenzatora koji su u električnom autu, tako da neznam kako Rimac postiže ovakve perfomanse, i još je jednom Rimac izjavio da ovaj auto može jednim punjenjem preći 600km, ne vjerujem baš.
darKRock
25.1.2014.
Odustani
nek bude faca i sjedne na autoput i dofura se do splita i nek stavi račune jedan kraj drugog i objavi njih i onda mu vjerujem da taj auto može nekud otići
Jazavac Ćupko
25.1.2014.
Odustani
Auto ima 4 motora po 200kW = 800kW, bateriju od 100kWh što daje točno 7minuta i 30 sekundi maksimalnog gasa!
theDude5
25.1.2014.
Odustani
Ocito ti je profesor zaboravio napomenuti koliko energije motor iz tog goriva moze izvuci. I gdje se sve "gubi" na ostale stvari, a ne na pogon.
Jazavac Ćupko
25.1.2014.
Odustani
theDude ne pričaj debilanu, 1kg fosilnog goriva daje preko 40MJ energije prilikom izgaranja, za tank goriva od prosječnog automobila (60litara) ti trebaju bater
ije mase 3 tone....
Prikaži još ↓
Ni
NikolaCro17
25.1.2014.
Odustani
dok se taj omjer ne izjednači ovakvi auti nikad neće uspjeti
Ni
NikolaCro17
25.1.2014.
Odustani
a i tko zna kakve se političke igre igraju iza električnih autiju, mislim da se baš ne bi isplatilo naftnim kompanijama i vladama nekim da se el. auti probiju
mesoterija_1
25.1.2014.
Odustani
Nepričaj gluposti
giustizia
25.1.2014.
Odustani
Treba uzeti u kalkulaciju iskoristivost motora. Ali da, fosilna goriva imaju vecu energiju po jedinici mase od najmodernijih baterija. E sad, posto je elektromo
tor daleko ucinkovitiji od motora SUS, te dvije poznate se priblizavaju, no jos uvijek je recimo 50 litara fosilnog goriva daleko ucinkovitije od cca 45 kg baterija...
Prikaži još ↓
psicocat
25.1.2014.
Odustani
da točno je taj profesor rekao ali iskoristivost benziskog motora je oko 22 posto te energije pretvori u mehaničku ostatak je toplinska energija još kad se izr
ačuna trenje motora i prijenosa padne na oko 16 posto sa druge strane elektromotori u gore navedenom autu su povezani direktno sa svakim kotačem znači
iskoristivost elektromotora je 98-99 posto pretvara u mehaničku energiju trenje u elektomotoru je zanemarivo
Prikaži još ↓
Jazavac Ćupko
25.1.2014.
Odustani
Iskoristivost modernih automobilskih mtora je preko 40% (najbolju iskoristivost imaju veliki brodski dizeli, oko 60%), s druge strane elektromotor je neusporedi
vo jednostavniji i jeftiniji uređaj sa neusporedivo boljom krivuljom momenta i snage od motora na fosilna goriva, lakši je i praktičniji isto tako. Nažalost količina električne energije potrebna da se zadovolji rad potreban za prjevoz 1500kg an udaljenost od 1000km (što svi moderni dizeli mogu sa 1 tankom goriva) je trenutno SF i ostat će SF još barem 10-15 godina dok tehnologija pohrane el. energije ne prebrodi ovu situaciju.
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .