Svaka čast posadi ali mislim da su veoma malo ovdje utjecali (osim molitve) . Ovo je sve obavila elektronika!
st
stec
06.10.2017.
Odustani
ti si bedak
željkopz
06.10.2017.
Odustani
frenkyy ne moze elektronika sletati u jako vjetrovitom podruciju, ali koliko se meni ucinilo tko god da je sletao je ustvari napravio pogresku prilikom prvog to
uch down-a, ocito je ocekivao jak udar vjetra sa desne strane pa je stisnio kormilo skroz u ljevo, i to je na pocetku zanjelo avion tako jako u ljevo, ili kako mi gledamo u desno, tako da imao je srece vise nego pameti.
Prikaži još ↓
Frenkyy
06.10.2017.
Odustani
ArchAngell:@Ne slažem se ali svako ima pravo na svoje mišljenje pa i tvoje poštujem. Ja sam dosta čitao o tome jer me to zanima i imam svoje mišljenje. Ručno sl
ijetanje na velikim letjelicama, koliko pratim, izveo je onaj čeh (mislim) koji je sletio bez prednjeg trapa. Morao je isključit automatiku jer mu uopće nije dozvoljavala slijetanje sa takvim "stanjem". Kaže da mu je "kontrola" morala digitalno potvrdit isključivanje da bi se sustav uopće isključio.
Prikaži još ↓
željkopz
06.10.2017.
Odustani
ma otkuda, to su ti samo price da uplase malo one koji bi slucajno pokusali otet avion, avion ima kontrolu dok je autopilot ukljucen i ima tu i tamo koji sigurn
osni sistem koji se ne gasi ni sa autopilotom, ako slucajno pilot zabrlja prilikom sljetanja ili poljetanja ili leta, ali i to pilot moze ugasiti i to se nalazi u posebnom djelu sa svim takvim uredjajima, a da mu je kontrola nesto trebala ma otkuda, zamisli da avion leti negdi i iznad neke drzave se desi slucaj i mora prisilno sletiti a ne moze sletiti jer mu sistem ne da, a kontrola nema taj uredjaj za iskljucivanje sigurnosnog sistema, ili da slece na neku napusteni aerodrom (da desavalo se i to) to su samo price zaozbiljno, pilot mora i ima kontrolu nad svime, sve sigurnosne sisteme on moze iskljuciti i ukljuciti bez trece strane.
Prikaži još ↓
Frenkyy
06.10.2017.
Odustani
To je možda nekad bilo ali sklon sam vjerovanju da je to tako (naročito nakon "blizanaca") jer ima smisla.
željkopz
06.10.2017.
Odustani
vidi u avijaciji u hitnom slucaju sekunde odlucuju o zivotu ili smrti, u nekim situacijama pilot nema vremena niti mogucnosti odmah da se javi kontorli jer se b
ori sa avionom da ga odrzi u zraku, i opet sto da sad neki sigurnosni sistem nesto zablokira pilotu i neda mu da nesto napravi dok kontrola to ne odobri, a njemu to nesto sad treba da napravi, bilo je slucajeva di su takvi sigurnosni sistemi zakazali i blokirali pilotu unose i zato avion pao tj se spucao u planinu, zato su napravili da pilot ima nad svime moc da iskljuci sam.
Prikaži još ↓
Frenkyy
06.10.2017.
Odustani
A bo! Idem gledat repku. Pozz
željkopz
06.10.2017.
Odustani
a i to sto kazes da su takvo nesto napravili ako netko slucajno otme avion, evo recimo racunalo otmicaru neda da sleti, neda mu da promjeni kurs neda mu nista,
u nekom vremenu avion ce ostat bez goriva i svakako ce zavrsit na dnu oceana sa ili bez tih sistema, samo eto lovci imaju vremena doci do aviona i srusti ga prije nego sam padne :D:D
Prikaži još ↓
željkopz
06.10.2017.
Odustani
Ajd, e da to sto si ti ili tko je vec govorio na drugom komentaru da kontrola leta treba digitalno potvrditi pilotima da promjene kurs, eh zamisli koliko je to
posla za kontrolore, piloti svako malo traze promjenu kursa, sto zbog vremena sto zbog hitnog slucaja ili bilo cega drugoga, pa u tom slucaju bi trebali zaposlit duplo kontrolora, za te sve digitalne potvrde :D..... doduse ako je to samo za novije avone onda ih bas nema toliko mnogo u zraku pa ajd jos bi se moglo raditi bez mnogo stresa, ali malo kasnije eh nemoguce :D, kontrolori na nekim velikim aerodromima cijelo vrijeme pricaju na mikrofon nemaju sekunde da stanu, a da jos digitalno unose neke kodove i odabiru na ekranima potvrde promjene rute radi loseg vremena eh sad :D:D...
Prikaži još ↓
Frenkyy
06.10.2017.
Odustani
ArchAngell:@ To za promjenu kursa je sigurno istina! Jednim pritiskom na tipku kontrola to odobrava i nema nikakvog posla. Samo stvar sigurnosti da u slučaju ot
mice ne može sam pilot promjenit nego dobija neku vrstu "suglasnosti". To ti je čak bilo u dokumentarcu "najduži dan" emisija o kontrolorima na HTV-u.
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .