To je to što me zanima!

Volkswagen Polo Beats je auto u žestokom vozačkom ritmu

Isprobali smo novi Polo s potentnim benzinskim motorom i atraktivnim Beats paketom opreme koji je više prilagođen mlađim vozačima
Vidi originalni članak

Polo je bez sumnje jedan od najozbiljnijih malih automobila na našem tržištu, vjerojatno i najozbiljniji. Pritom ne mislimo na dizajn koji je i kod ovog VW-a klasičan, nego na dojam u vožnji koji je definitivno bolji i od mnogih automobila kompaktne klase.

Mali benzinski turbo dovoljno je snažan za zabavu u vožnji, ali i za to da čitavu obitelj odveze na duže putovanje.

Komfor je vrlo dobar, a prostranost u unutrašnjosti senzacionalna za ovu klasu. Plus je i veliki prtljažnik od 351 litre. U bogatoj Beats opremi se pored atraktivnih vizualnih detalja ističe solidan audio sustav istoimenog proizvođača, a oduševljava i činjenica što u ovako malom autu imamo adaptivni tempomat. Sve to ima i svoju, visoku cijenu.

TVORNIČKI PODACI
masa: 1180 kg
dimenzije: 405x175x146 cm
obujam: 999 ccm
snaga: 70 kW/95 KS  
ubrzanje (0-100 km/h): 10,8 s
najveća brzina: 187 km/h
potrošnja: 4,7 l/100 km
cijena: 140.100 kn (testni model)   121.059 kn (bez doplata)

 Testirani Volkswagen Polo 1.0 TSI Beats u opremi ima premium audio sustav Beats, adaptivni tempomat, parkirne senzore sprijeda i straga, 16” alunaplatke...

 

Idi na 24sata

Komentari 62

  • Gutmann 15.01.2018.

    No jedna stvar kod Pola je pogođena a to su skladne proporcije karoserije, relativno širok i nizak daje dojam sportskog automobila. Nova Fiesta pored Pola djeluje poput nekog dostavnjaka pogotovo s onim velikim fiksnim kombi prozorčićima u kutovima A nosaća. Korejski proizvođaći daleko bolje sklapaju unutrašnjost nego europski proizvođaći, dovoljno je pogledati zazore između unutrašnjih panela (obloga) vratiju i karoserije. Kod korejski i japanskih auta u unutrašnjosti nema vidljivih limenih površina što je kod 99 % europskih proizvođaća pravilo čak i kod nekih premium modela npr. Mercedes A klase itd...

  • 14.01.2018.

    95 konja i 96ti koji ce ga kupit

  • sachs 13.01.2018.

    Ovi 1.0 su koma, da stave i dvije turbine, ne može se sakriti taj zvuk. Ali dolazi i Polo 1.6 TDI, 4 cilindra, mala potrošnja, tišina i dovoljna snaga. Valjda su se opametili, jer prošla je generacija imala 1.4 TDI (3 cilindra). Skup je Polo, ali kad nije bio...

Komentiraj...
Vidi sve komentare