Luksuz u gradskim automobilima u pravilu je rijetkost, a ovaj C3 ga nudi u izobilju. Redizajnirani Citroën u seriji ima snažan audiosustav sa subwooferom, automatsku klimu, parkirne senzore, tempomat, panoramsko vjetrobransko staklo, velike aluminijske naplatke, presvlake u kombinaciji tekstila i alcantare...
Podjednako kao opremom, C3 veseli potrošnjom. Okruglih 5 l/100 km u gradu i 4,6 u kombiniranoj vožnji postigli smo bez previše truda. Odlični rezultati, to više što ni performanse uopće nisu loše. Ipak, testirani C3 ima i neke jasne mane. Ovjes se pri agresivnijoj vožnji osjetno naginje, upravljač je neizravan i ne pruža povratne informacije, a mjenjač među najlošijima u klasi. Cijena je za ovu klasu visoka, no zbog opreme donekle i opravdana.
Dobar start/stop sustav i interijer
Štednji pridonosi sustav start/stop, koji radi vrlo brzo i efikasno. Materijali u unutrašnjosti svjedoče o kvaliteti. Zbog panoramskog prednjeg stakla pati ergonomija - štitnici za sunce su premali.
Citroën C3 Exclusive e-HDi 90
TVORNIČKI PODACI:
masa: 1160 kg
dimenzije: 394x173x152cm
obujam: 1560 ccm
snaga: 68 kW/92 KS
ubrzanje (0-100km/h): 11,3 s
najveća brzina: 180 km/h
potrošnja: 3,6 l /100 km
CIJENA: 123.101 kn (testni model) 121.900 kn (bez doplata)
KONKURENCIJA: Renault Clio, Peugeot 208, Seat Ibiza, Kia Rio