To je to što me zanima!

Seat Ibiza na testu: Osnovni model nudi sasvim dovoljno

Testirani model Max je ujedno najjeftinija Ibiza u ponudi, no pruža sasvim solidnu opremu i iznenađujuće potentan mali motor. Smetaju jeftiniji materijali u interijeru
Vidi originalni članak

Dok neki proizvođači svoje najjeftinije modele opremaju spartanski, testirana Ibiza ima sve što je potrebno. 

Oprema je kompletna i nudi sve što se očekuje od modernog gradskoga auta, a ugodnim se iznaneđenjem pokazuje osnovni motor. Tri cilindra, 999 kubika zapremine i 75 KS se u praksi ponašaju mnogo bolje od očekivanog.

Performanse, naravno nisu spektakularne, no za gradsku vožnju i povremena dulja putovanja motor je sasvim dovoljan. Pritom je na testu trošio samo 5,8 l/100 km u prosjeku. Vozne osobine i udobnost su na visokoj razini, a jedino što nam je zasmetalo su jeftiniji materijali u unutrašnjosti. U odnosu cijene i opremljenosti Ibiza spada među najpovoljnije aute u Hrvatskoj. 

Grgur Žučko/Pixsell

TVORNIČKI PODACI

  • masa: 1049 kg
  • dimenzije: 406x169x145 cm
  • obujam:  999 ccm
  • snaga:  55 kW/75 KS
  • ubrzanje (0-100km/h):  14,3 s
  • najveća brzina: 172 km/h
  • potrošnja:  4,8 l /100 km
  • cijena: 90.465 kn (testni model) 86.900 kn (bez doplata)


Testirana Seat Ibiza 1.0 MAX u opremi ima klima uređaj, zaslon od 5 inča osjetljiv na dodir, bluetooth, svjetla za maglu sa zakretnom funkcijom, alunaplatke...

Idi na 24sata

Komentari 31

  • napoleonov sin 09.12.2015.

    seat sr,,,od auta.

  • Galeb i ja 08.12.2015.

    Cim je od VW-a odma se zna sta je i koliko vrijedi.

  • ITALO DISCO 08.12.2015.

    ovog seata je odavno pregazilo vrijeme, nek naprave novi model... dosadno, kao i majka vw.

Komentiraj...
Vidi sve komentare