bbbdado:da je tvoja teorija o broju ljudi koji je potreban za razvoj auta tocan onda ni Koenigsegg ne bi imao auto, a zaposljavaju oko 100 ljudi

Zanimljivo mi je citati vase komentare,a oni samo potvrđuju da u rvatskoj postoji veliki broj mudraca koji nemaju veze s mozgom.Pricate o nekim ukradenim parama,a nitko od vas nema konkretan dokaz kojim bi to potkrijepio. No takve komentare se ne isplati komentirati.Kad ce neko od vas mudonja imat neki savjet oko razvoja takvog automobila neka pise ali neka ima i dokaze.Strojarstvo je egzaktna znanost zato ne baljezgajte gluposti. Hrvatska nikada nije imala automobil takvog kalibra,automobil za koji je LaFerrari djecija igracka,razlika je samu u tome sto je Ferrari brend i na automobilskoj sceni je oko 100 g.Ako su hrvatski inženjeri u takvom kratkom vremenu uspjeli napravit takvu moćnu jurilicu onda ne znam gdje im je kraj i skidam im kapu svakom pojedinacno do poda. SVAKA CAST EKIPI INZENJERA NAPRAVILI STE BRUTALAN POSAO,SAMO NAPRIJED I NEKA VAM OVAKVI GLUPI KOMENTARI BUDU MOTIVACIJA DA SVIMA ZACEPITE GEBARE

kada sam vidio kako vare ručno šasiju ne bi se usudio to potjerat brže od 50km/h