Najpopularniji mali auto nedavno je osvježen, no ovdje se ne radi o tipičnom redizajnu već prilično radikalnim zahvatima na dizajnu. Prednji dio je u potpunost promijenjen i automobil je sada mnogo življi te prilagođeniji mlađim kupcima. 

Osnovni četverocilindrični motor sa 75 KS idealna je mjera za Twingo.  Ovjes je prilično udoban, vrlo se dobro nosi i s lošim cestama a ponašanje u zavojima je besprijekorno.  

Testirani Twingo izuzetno je bogat serijskom i dodatnom opremom. Automatska klima, tempomat, odličan audio uređaj te veliki električno pokretani panoramski krovni otvor osjetno podižu dojam. Cijena od 89 tisuća kuna stoga je vrlo povoljna.

Prvak u prostranosti

Na praktičnim vrijednostima nije ništa mijenjano. Twingo je i dalje uvjerljivo najprostraniji automobil u klasi. Zbog pomične klupe straga ima neočekivano mnogo mjesta. I prtljažnik s pojedinačno preklopnim stražnjim sjedalima nema konkurencije. Jedino što nedostaje je stražnji par vrata. 

Renault Twingo 1.2 Dynamique

masa: 994 kg
dimenzije: 369x166x147cm
obujam:  1149 ccm
snaga:  55 kW/75 KS  
ubrzanje (0-100km/h):  12.3 s
najveća brzina: 169 km/h
potrošnja:  5,1 l /100 km
cijena: 89.060 kn (testni model)   74.900 kn (bez doplata)

konkurencija: Volkswagen Up!, Citroën C1, Ford Ka, Chevrolet Spark  

PLUS: prostranost u kabini, pomična stražnja klupa, varijabilnost prtljažnika, bogata oprema, udobnost, držanje ceste, odnos uloženo-dobiveno
MINUS: neizravan upraljvač, buka motora, centralno smješteni instrumenti nisu za svakoga