Iako je ovaj pick-up prije svega koristan i praktičan radnik, Mitsubishi ga je odlično maskirao u šminkera. Nova generacija L200 izgleda impresivno, pogotovo sprijeda. Ono što izgled nagovještava L200 daje u praksi. Terenske sposobnosti su vrhunske zbog moćnog pogona na sve kotače i velike udaljenosti od podloge. Kako i dolikuje pravom terencu L200 ima blokade diferencijala i reduktor mjenjača za teške zadaće, a pogon na sve kotače se uključuje ručno, ne automatski.
Tražite li u ovom autu uglađenost kao u modernom SUV-u, na “krivom ste mjestu”. L200 je sirov u vožnji no ta sirovost uz ogromne dimenzije (531 cm dužine) daje dodatan osjećaj moći na cesti tako da je L200 ponekad i izbor za one koji se s autom žele samo pokazivati. Motor sa 150 KS na papiru se doima slab za grdosiju do dvije tone no u praksi je dovoljan. Od pick-up auta se ionako ne očekuje da će biti sportski sprinter. Potrošnja na testu od 9,4 l/100 km je očekivano velika.
dimenzije: 531x182x178 cm
obujam: 2268 ccm
snaga: 110 kW/150 KS
0-100 km/h: 12,4 s
najveća brzina: 176 km/h
potrošnja: 7,6 l/100 km
cijena: 340.850 kn (testni model), 243.900 kn (osnovni model)
Testirani Mitsubishi L200 2.2 DI-D 4WD Instyle u opremi ima kožna grijana sjedala, alunaplatke 18”, LED svjetla, kameru, dvozonsku klimu, 7” dodirni zaslon, pokrov i oblogu teretnog prostora, kuku za vuču...