Jednovolumen sa sedam sjedala, četiri i pol metra dug i po cijeni od 80.000 kuna, trebao bi privući pažnju prosječnog Hrvata. Onog koji sve više razmišlja o rabljenom automobilu jer mu je novi nedostižan. Upravo takvima - koji ne mogu ili ne žele puno platiti automobil, a trebaju dosta prostora - namijenjen je rumunjski jednovolumen iz tvornice u Maroku. Obiteljski automobil kutijastih obrisa na grubim cestama Marrakecha isprobali smo u izvedbama s pet i sedam sjedala, sa sva tri agregata koji se trenutno nude. Benzincu 1.6 s 85 KS ne nalazimo zamjerke ali nudi tek umjerene performanse. Dizelski 1.5 dCi sasvim je dostatan i u izvedbi s 90 konjskih snaga, no najpoželjniji je ipak sa 110 KS koje živahno koristi već od niskih okretaja. Ponudu će ubrzo upotpuniti i novi motor - 1.2 TCe sa 115 KS.

Loganova platforma, na kojoj je Lodgy nastao, jamac je robusnosti i dugotrajnosti, a na to su nas podsjetile ceste prepune rupa, izbočenja i makadama. Lodgy preko svega toga gazi a da putnici lošu cestu jedva i osjete. U odnosu na druge Dacijine modele, u kabini se i buka bitno manje čuje. Također, pogledom na instrumentnu ploču i središnju konzolu u prvi tren je teško zaključiti da sjedite u Daciji. Materijali su bolji, dizajn moderniji. Uvedeni su i elementi opreme koje do sada nije bilo moguće naći u Daciji. Primjerice, za 430 eura opcijski se nudi multimedijalni sustav Media Nav sa zaslonom od 7 inča osjetljivim na dodir koji uključuje navigaciju, radio i Bluetooth povezivost. Serijski će Lodgy donijeti, primjerice, četiri zračna jastuka, ABS, tri Isofix priključka. 

Lodgy je iznimno funkcionalan obiteljski automobil zahvaljujući, prije svega, sjedalima koja se jednostavno preklapaju, te kutijastom obliku koji jamči iskoristivost prostora do zadnjeg centimetra. Ovisno o broju aktivnih sjedala, prtljažnik može primiti do 2617 litara prtljage. Razumljivo, ako je u upotrebi svih sedam sjedala, prtljažnik je samo simboličan i nudi 207 litara.