Fascinantni C_Two, električni hiperautomobil s 1914 KS debitirao je u ožujku prošle godine u Ženevi, a ovih dana je njegov razvoj pri kraju.
Kako bi dobili homologaciju za prodaju ograničene serije od 150 primjeraka automobil mora proći seriju crash testova, a prvi od njih završeni su ovih dana. Kako to sve izgleda i kakav su put stručnjaci iz tvrtke prešli od prve ideje do prvog crash testa čitavog automobila možete pogledati u priloženom videu.
Crash testovi C_Two bit će vrlo velik financijski zalogaj za tvrtku jer prototip automobila stoji oko milijun eura. Stoga se prije konkretnog testiranja samog automobila ili komponenti obavlja niz virtualnih testova na superračunalima. Provjeravaju se određene komponente automobila i kako one reagiraju u slučaju sudara. Nakon virtualnih testova slijede stvarni testovi pojedinih komponenti, a nakon njih test čitavog vozila. No i testovi samog vozila obavljaju se u nekoliko faza, prvo se razbijaju eksperimentalni prototipovi, onda prototipovi cestovnog vozila i na kraju pretprodukcijski automobili.
Takvi opsežni testovi veliki su trošak za malu tvrtku koja je do sada proizvela tek desetak primjeraka svojeg prvog modela Concept One. Stoga je za ovo testiranje prototipa monocoque šasija C_Two korištena čak pet puta. Naime u tvrtki su shvatili da je šasija dovoljno čvrsta da može izdržati čak pet uzastopnih sudara na velikim brzinama, a nešto slično je u povijesti auto industrije napravio samo švedski proizvođač hiperautomobila Koenigsegg.
Planiramo da skoro obavimo i testove konačnog produkcijskog modela, izjavio je Daniele Giachi, direktor razvoja vozila u tvrtki Rimac automobili. To znači da bismo hrvatski superautomobil u serijskoj proizvodnji mogli očekivati već iduće godine. C_Two bi, kad dođe na cestu, trebao postati najimpresivniji serijski automobil u povijesti. Do 100 km/h bi trebao ubrzavati za manje od dvije sekunde što bi bio svjetski rekord za cestovne automobile. I maksimalna brzina od 412 km/h svrstala bi ga u sam svjetski vrh.
POGLEDAJTE VIDEO SERIJAL 'ZVIJEZDE VRIŠTE':