Nasljednik mu dolazi za nekoliko mjeseci, no mi smo još jednom isprobali aktualnu izvedbu atraktivnog 2008.
Mali SUV crossover je među najprodavanijim automobilima u klasi na našem tržištu. Sasvim opravdano. Još izgleda odlično, sasvim se dobro vozi, nudi solidnu prostranost i ima vrlo dobru cijenu, ako ga usporedimo sa sličnim automobilima drugih proizvođača.
Testirani model je bio vrlo bogato opremljen i dobro motoriziran. Novi BlueHDi dizel je prema našem mišljenju najbolji motor u klasi. Iznimno je tih, mirnog rada, a istovremeno vrlo štedljiv. Na testu smo u mješovitoj vožnji trošili samo 4,9 l/100 km, a u gradu 5,4 l/100 km. Uz to dovoljno je snažan kad poželite pojuriti ili se uputite na duže putovanje po autocesti.
Ne sviđa nam se mjenjač, čija ručica ima dosta duge hodove. Osim toga ima samo pet brzina, što nije najbolje rješenje za štednju na autocesti. U unutrašnjosti nešto potpuno drugačije. Instrumenti koji se nalaze iznad malog upravljača već su postali Peugeotova klasika, nama se sviđaju, no isto tako smo svjesni da ima onih kojima smetaju. Sjedala su vrlo udobna, a isto vrijedi i za ovjes. Prostranost je na razini kompaktnih automobila, kako straga tako i u prtljažniku (350 litara).
Cijena je visoka, no treba uzeti u obzir najbogatiji paket opreme koji je dodatno pojačan hi-tech igračkama poput sustava za automatsko parkiranje. Naravno, cijenu diže i dizelski motor, pa na kraju tvrdimo da auto zaista vrijedi svake uložene kune. A osim toga u stanju je istovremeno biti i šminker za mlade i ozbiljniji obiteljski automobil.
TVORNIČKI PODACI
- masa: 1180 kg
- dimenzije: 416x174x156cm
- obujam: 1560 ccm
- snaga: 73 kW/100 KS
- ubrzanje (0-100km/h): 12,5 s
- najveća brzina: 180 km/h
- potrošnja: 3,6 l /100 km
- cijena: 162.549 kn (testni model) 145.577 kn (bez doplata)
Testirani Peugeot 2008 Allure 1,6 BlueHDi u opremi ima sustav automatskog parkiranja, navigaciju, alunaplatke 17”, grip control, dvozonsku klimu...