Hrvatska će od 18. do 21. travnja još jednom biti domaćin Svjetskog prvenstva u reliju (WRC), a tim nas je povodom prvak Hrvatske iz 2021. godine, Viliam Prodan (37), provozao u svojoj Ford Fiesti Rally3 u kojoj će juriti po brzinskim ispitima u pet hrvatskih županija.
POGLEDAJTE VIDEO:
Imali smo svašta za vidjeti kada smo ugledali Prodanovu Fiestu od skoro 250 konjskih snaga na pogonu od četiri kotača i vidjelu ovu mašinu izbliza. Viliame, izvana izgleda vrlo slično i kao cestovni automobil, komentirali smo...
- FIA (Krovna svjetska automobilistička organizacija) je propisala da automobili moraju izgledati maksimalno kao cestovni automobili, a izuzetak bi bio veliki spojler na kraju auta i neki detalji koji oku nisu vidljivi, a mi ih osjetimo - objašnjavao nam je Prodan.
POGLEDAJTE VIDEO: Vozili smo se u WRC jurili s prvakom Hrvatske Viliamom Prodanom
A riječ je o jurilici od skoro 250 konja čija je vrijednost 150 tisuća eura. Ali te brojke ni približno ne očaravaju osjećaj koji imate kada sjednete u automobil.
Najprije smo imali manjih poteškoća s ulaskom u auto. Da, vrata automobila možete otvoriti najnormalnije, ali onda morate nekako 'preskočiti' metalne rešetke s bočne strane i napraviti ogroman korak kako bi ušli u jurilicu. Riječ je o kavezu koji štiti vozače od potencijalnih nesreća, pogotovo od onih teških kada se automobil prevrne nekoliko puta u nekoj, primjerice, provaliji. Jer sve su to rizici koji su uobičajeni u poslu relijaša.
- Ali mehanički je taj automobil potpuno drugačiji, nema veze s tvorničkim autom, od kaveza, motora, mjenjača, guma, felgi, auspuha... Da sad ne nabrajam, to je drugi svijet u odnosu na što izgleda - dodao je Prodan i bio u pravu.
Vrijednost Prodanove Ford Fiesta Rally3 jurilice je otprilike 150 tisuća eura... Ali automobil nije njegov.
- Ovo je automobil od 150.000 eura. On nije naš, mi ga iznajmljujemo za pojedina natjecanja. Ne isplati nam se imati ga stalno. Niti ga možemo imati, ne znamo imati takav auto... S tim automobilom dolazi hrpa mehaničara i inženjera. Nama taj automobil, sam po sebi, ne znači puno, jer moramo imati hrpu ljudi iza sebe koji nam pomažu u pripremi za natjecanja. Tako da auto vrijedi 150 tisuća eura, ali to ne vrijedi puno bez ljudi i znanja - otkrio je.
U WRC automobilu nema stražnjih sjedala, a iznenadilo nas je koliko prostora imamo unutra. To je zato što se u autu ostavljaju samo dijelovi koji imaju konkretnu svrhu... Sve što je suvišno - leti van!
- Ja bih ovaj auto zapravo nazvao radnim strojem, kada ste sjeli unutra vidjeli ste kako to nije običan automobil, nego nešto drugo - komentirao je Prodan.
I nije bio u krivu. WRC automobil nismo mogli usporediti ni sa čime što smo do tada vidjeli. Sve je predodređeno za najbržu i najsigurniju vožnju kroz izazovne brzince.
Mjenjač za brzine u WRC jurilici više nas je podsjećao na one na traktoru nego one koje smo vidjeli u cestovnim automobilima, tu je i vrlo napredni volan na kojem su razne tipke.
Pa mi bi se tu nekoliko puta izgubili, komentirali smo Viliamu, koji je bio nasmiješen, jer su njemu svi ti pokreti već postali mehanizam. Točno zna kada i za što su mu potrebne razne funkcije u automobilu, kojih, vjerujte nam, ima puno.
A osjećaj u automobilu za vrijeme vožnje teško je usporediti s bilo čime. Zbog limenih detalja na automobilu osjetite svaki kamenčić preko kojeg projurite. Trnci su nam obuzeli cijelo tijelo, ali Prodan je, poput majstorskog vozača što i je, čitavo vrijeme bio u potpunoj kontroli.
- Sigurnost je na maksimalnoj razini, a nesreće se uvijek događaju. I događat će se. Ima ih i na nogometu, znamo koliko ljudi nažalost strada na terenu. Znamo koliko ozljeda ima na skijanju... Sigurnosne razine su vrlo visoke u ovom sportu - istaknuo je Prodan.
Nakon svega, njegov je posao tražiti milimetar tamo gdje ne bi trebao. Ovo mu je bila rutinska vožnja, ali nama životno iskustvo i nešto što ćemo pamtiti cijeli život.