To je to što me zanima!

Nova snimka pada helikoptera: 'Nemoguće se izvući iz ovoga'

Problem s propelerom je noćna mora svakog pilota, napravio je nevjerojatan posao time što ga je maknuo sa stadiona gdje ima ljudi, rekao je stručnjak Jim Rowlands nakon što je vidio novu snimku
Vidi originalni članak

The Sun je objavio novi ekskluzivni video snimke pada helikoptera u Leicesteru u kojoj je poginulo petoro ljudi među kojima i vlasnik engleskog kluba Vichai Srivaddhanaprabha.

Snimka koja traje 45 sekundi prikazuje trenutak u kojemu helikopter polijeće s centra stadiona, neobično dugo mu je trebalo da uzleti, a kada je postigao određenu visinu, krenuo se vrtjeti u zraku. 

Potom se vidi kako helikopter pada.

- Šokantno je to gledati. Problem s repnim propelerom je noćna mora svakoga pilota - rekao je stručnjak za avijaciju Jim Rowlands.

- Iz toga se ne možeš izvući. Pilot je napravio nevjerojatan posao. Čekao je da se makne sa stadiona i usmjerio ga prema mjestu gdje nije bilo nikoga - dodao je Rowlands.

VIDEO Golman Leicestera plakao nad ostacima srušenog helikoptera

TAJLANĐANKA U padu helikoptera s vlasnikom Leicestera poginula je i misica

Podsjetimo, u padu helikoptera nakon utakmice Leicestera i West Hama u subotu poginuo je vlasnik engleskog kluba Vichai Srivaddhanaprabha, bivša tajlandska misica Nursara Suknamai i pomoćnik Kaveporn Punpare te piloti Eric Swaffer i Izabela Lechowicz.

Leicesterovi igrači su se u utorak oprostili od svog gazde, a klub je potvrdio da će se utakmica protiv Cardiffa u subotu odigrati. Engleski mediji tvrde da će igrači na put dugačak oko 250 kilometara ići autobusom umjesto avionom.

Idi na 24sata

Komentari 74

  • sokodhmelja 31.10.2018.

    Lijepo se vidi da je pilot pogrijesio, ubacio je u rikverc umjesto u prvu...

  • burek. 31.10.2018.

    Očekivano, odma se javljaju višegodišnji piloti helikoptera (u gta 5) da iznesu svoju analizu

  • mata7787 31.10.2018.

    Pilot je napravio sve što je mogao. Kad dođe do otkaza repnog rotora jedino rješenje na toj visini je spustiti okretaje glavnog rotora na minimum jer okretni moment glavnog rotora uzrokuje rotaciju cijelog tijela helikoptera. Blizu tla se ponovo povećava brzina okretaja da bi se što mekše sletjelo,ako je moguće. Zbog toga je vjerojatno i došlo to takve brzine pada,jer da su okretaji ostali visoki,ne bi tako brzo padao. Ključni problem je bila visina koju nije imao i jednostavno nije imao puno manevarskih mogućnosti. Otkaz repnog rotora je jako jako rijetka pojava i kad se desi vještim manevrima se može kompenzirati ali na toj visini jako teško.

Komentiraj...
Vidi sve komentare