Zbog podcjenjivanja i, kako kažu, nesnošljivog pritiska vlasnika dio zaposlenika Taxi Cammea okupljenih u sindikatu najavio je za 8. srpnja štrajk! Traže od odgovornih u Taxi Cammeu da što prije uklone nedostatke u poslovanju te isplate prekovremene i noćne radne sate. Naime, kako tvrde sindikalisti Taxi Cammea, za volanom su svaki dan od 10 do 14 sati - a nisu za to plaćeni.
Kritizirali su i ponašanje Koste Minovskog, vlasnika Cammea, koji se, kažu, prema zaposlenicima odnosi neprimjereno. Jutarnje postrojavanje, kao u vojsci, pravilo je, a otkazom se prijeti onima koji ne zarade najmanje 700 kuna na dan, odnosno ne poštuju "kodeks" odijevanja.
Postrojavanje kao u vojsci
- Već sam i zaspao za volanom od iscrpljenosti. A kada putnik pogine... Bit će svašta - kazao je Renato Šimac, jedan od triju sindikalnih povjerenika u Cammeo grupi, koja se sastoji od tvrtki Modem, Cammeo i Oliva. S njim se slaže Boris Rus, vozač i sindikalist u tvrtki Modem. Tvrdi kako se vozači ucjenjuju i uznemiruju. Gleda se svaki detalj, a neke se optužilo i za krađu navigacije, zbog čega su bez nje ostali.
Miljenko Gočin, predsjednik sindikata Hrvatskog vozača, kritizirao je vodstvo Cammea jer ne želi priznati sindikalne povjerenike. Naime, u Cammeo grupi smatraju da je nakon što je osnovano radničko vijeće "imenovanje sindikalnog povjerenika nepotrebno".
- Oni ne rade 14 sati, nego 10-12 sati i sve im se isplaćuje. Šamac je već trideset dana na bolovanju. Imaju ugovor o radu i imaju svoja prava, a imamo i radničko vijeće. Tamo štrajk sigurno neće proći - odgovor je Koste Minovskog, prvog čovjeka Cammea.
Smatra da nikoga ne kažnjava, već da postoje pravila koja vozači moraju poštovati ili snositi odgovornost za "neposlušnost".
"Problemi su riješeni"
- Problemi su s isplatom plaća riješeni. Na ljeto dobivaju godišnji od pet do osam dana, plaćen. A daje se i stimulacije onima koji dobro rade. Mene zanima, koje su osnove štrajka - izjavio je Minovski.
A dok nezadovoljni vozači sindikalisti prozivaju svojeg poslodavca, ističući da je vlasnička struktura u spomenutim tvrtkama neprozirna i traže da se odmah plate prekovremeni radni sati, poslovanje uskladi sa zakonom koji propisuje da vozač tjedno ne smije raditi više od 40 sati te više od osam sati prekovremeno pa da se zaštiti dostojanstvo taksista, Kosta Minovski - najavljuje proširenje biznisa.
Prvog rujna počinje putnike prevoziti i u Puli. Natječaj za 50 radnika već je objavljen.