Širi se snimka kruzera koji je pristao u Zadru, a oko njega je smeđe more, piše RTL Danas. Navode o tome je li moguće da se radi o ispuštanju fekalija komentirao je ravnatelj Lučke uprave Zadar Željko Knežević
POGLEDAJTE VIDEO:
- Vidio sam objavljeni snimak i u ovom trenutku vam ništa konkretno ne mogu reći. U ponedjeljak ćemo sve provjeriti i o tome izvijestiti javnost - rekao je Knežević za Zadarski.hr. Ne vjeruje da bi otpadne vode iz kruzera mogle završiti u gradskoj luci.
- U ovom trenutku za takvu tvrdnju ne postoji nijedan relevantan dokaz. Praksa ispuštanja otpadnih voda s kruzera u more na području luke donosi ogromne kazne i za kapetane takvih brodova i za kompanije. Nitko normalan ne bi se usudio tako nešto napraviti, niti negdje u kanalu između otoka, a kamo li u gradskoj luci. Osim toga vode koja se ispuštaju iz broda su do neke mjere kroz brodski sustav kemijski obrađene tako da nemaju onakvu smeđu boju kakva se vidi na snimci - dodao je Knežević i rekao moguću varijantu uzroka onečišćenja Jazina.
- Jučer je Zadar pogodila tramuntana. Vidjeli ste što je napravila na rivi, kako je pobacala inventar ugostiteljima. Iz tog je smjera vjetrom i strujama, ali i s jakom kišom, u zadarsku luku stiglo dosta prljavštine. Moja je pretpostavka da je i ta prljavština koja se vidi na snimci ispod broda zapravo prljavština nanesena morem i vjetrom između krme i rive, a ne da je bilo ispuštanja crnog tanka. To je moje mišljenje, jer dokaze za druge tvrdnje nemam. Ako se pokaže da sam bio u krivu, javno ću se ispričati - poručuje ravnatelj državne lučke uprave u Zadru.
Zadarski.hr prošle je godine pisao o kaznama za pražnjenje tankova u more. Iako su propisane, nadzor je loš. Puno toga ovisi o ekološkoj osviještenosti kapetana.
- Znam da postoje slučajevi da se ispušta u blizini marina ili luka, međutim ovaj program ne obuhvaća analizu mora u marinama ili lukama nego samo na plažama - rekla je za Zadarski.hr Danijela Peroš Pucar, voditeljica laboratorija za mikrobiologiju i biologiju mora ZZJZ-a Zadar.
S problemom se moguće boriti na razne načine. Na primjer, luka Gaženica ima fiksni uređaj koji prikuplja otpadne vode s kruzera. Za ostale tu je po potrebi koncesionar. Postoje tvrtke koje vozilima stižu na poziv agenta, prikupljaju taj otpad i dalje ga zbrinjavaju prema zakonu.