Prije šest dana HŽ je objavio novi vozni red te u njega uvrstio vlak između Zagreba i Siska koji bi trebao stajati na novom stajalištu kraj Buzina. No vlak već nekoliko mjeseci samo "prošiša" kraj impresivnog perona i nikako da u njemu stane.

HŽ Infrastruktura dala je nemalih 12 milijuna kuna da se sagrade nadstrešnice, pothodnici s liftovima, posebni prolazi za invalide, parkiralište i servisni centar, da bi na kraju sve zapelo na jednom papiru.

Stajalište Buzin-Odra još čeka na uporabnu dozvolu i tako već mjesecima suvremeni moderni peron služi nizašto.

- Zbog trenutačnih organizacijskih razloga svi vlakovi koji imaju predviđeno zaustavljanje u stajalištu Buzin do daljnjeg se tamo neće zaustavljati jer još čekamo uporabnu dozvolu - odgovorili su iz HŽ Infrastrukture.

Ivan Forgač iz Sindikata hrvatskih željezničara kaže kako to nije ništa novo za HŽ.

- I ranije su gradili pruge ili bi davali novce za obnavljanje postojećih trasa, da bi ih ubrzo i zatvorili. To su učinili kad su obnovili prugu od Ploča prema Metkoviću, pa su je onda zatvorili. Sad tamo voze autobusi umjesto vlakova. Isto je bilo i s novoobnovljenom prugom Banova Jaruga - Daruvar. I to su zatvorili radi ušteda, pa sad ondje voze autobusi - komentirao je Ivan Forgač.

Te su željezničke linije ukinuli ove godine jer nisu bile isplative. Tim vlakovima vozilo se samo nekoliko putnika, pa nije jasno zašto su se te pruge uopće obnavljale ako su u HŽ-u znali da nema prometa. Tako su i ovoga puta dali 12 milijuna, a da se još ni jedan putnik nije ukrcao. 
A preko puta stanice je velika poslovna zona na rubnom dijelu Zagreba i američko veleposlanstvo s mnogobrojnom administracijom. Svi oni potencijalno bi mogli koristiti ovu novu, uglancanu željezničku stanicu.