Prema podacima MUP-a u 2014. Godini poginulo je 73 pješaka. Pješaci su te godine sudjelovali u nešto manje od 1500 prometnih nesreća u kojima je ozlijeđeno oko 1550 ljudi.

Iako se broj stradalih pješaka u prometu u Hrvatskoj smanjuje, broj prekršaja koje pješaci čine se povećava. Slaba obrazovanost pješaka o riziku kojem se izlažu kriva je kao i nemar pješaka zbog kojeg donose opasne odluke.

Vozači trebaju obraćati posebnu pozornost na pješake jer su oni vrlo ranjiva skupina sudionika u prometu. Još važnije je da pješaci poštuju propise jer uz odgovorno ponašanje uvelike smanjuju šansu prometne nesreće.

Kršenja najosnovnijih pravila su vrlo česta, pješaci pretrčavaju cestu na neobilježenim mjestima dok im je prijelaz bliže od 50 metara, pretrčavaju cestu na crveno svjetlo na semaforu, istrčavaju pred nadolazeće automobile i uz sve to često ni ne gledaju je li sigurno za prijeći. Za prelaženje ceste na nepravilan način propisana je kazna od 300 kuna.

Zagrebačke avenije posebno su rizične. U metropoli gdje je promet gust ali i brz pješaci se ne boje pretrčavati cestu čak ni kada im je pješački prijelaz ili pothodnik u neposrednoj blizini.

Prema HAK-ovom istraživanju, u Zagrebu skoro 50 posto ljudi odabere pretrčati aveniju umjesto prijeći cestu pothodnikom dok oko 30 posto pretrčava cestu dok je na semaforu crveno svjetlo.

Zabrinjavajuće je i što su ljudi koji pretrčavaju avenije koje su široke, a na kojima ljudi voze brzo, u velikoj mjeri umirovljenici koji se izlažu još većoj opasnosti jer se sporije kreću što možete vidjeti i na videu koji smo snimili na Aveniji Dubrovnik.