Sud je najavio nastavak suđenja 12. rujna nakon ljetne stanke, a saslušanja će se održati do srpnja 2023. godine. Uzimajući u obzir kompleksnost slučaja, očekuje se da će trajati duže od tog datuma.
Vijadukt Morandi kojim su upravljale Autostrade per l'Italia (Aspi), dio holding tvrtke Atlantia, urušio se 14. kolovoza 2018., tijekom ljetne sezone, pri čemu je poginulo 43 ljudi te se pokazalo katastrofalno stanje talijanske infrastrukture.
Podignute su optužnice zbog višestrukog ubojstva i davanja lažnih iskaza, što optuženici odbacuju.
Među njima je i bivši direktor Atlantie Giovanni Castelluci koji je optužen za ugrožavanje sigurnost prometa i svjesnog neuspjeha u poduzimanju mjera predostrožnosti. Prijeti mu maksimalna kazna od 15 godina zatvora.
Tužitelji su pripremili listu od 178 svjedoka za saslušanja. Kolaps vijadukta stvorio je spor između Atlantie, tvrtke pod kontrolom obitelji Benetton, te vlasti u Rimu, što je rezultiralo time da je Atlantia prošle godine prodala upravljački udio u Autosradama.
Samo su dvije obitelji žrtava odbile primiti odštetu koju su ponudile Autostrade i koje su već isplatile više od 60 milijuna eura u to ime.
Egle Possetti, predsjednica Odbora rodbine žrtava, odbacila je ponudu kako bi mogla niti stranka u sporu.
"Uvjereni smo da će suđenje otkriti punu istinu o drami i tako izbjeći da su naši bližnji poginuli uzalud", rekla je u četvrtak za agenciju AFP.
Odštetu je odbio i Roberto Battiloro, koji je izgubio 29-godišnjeg sina za kojeg su mu predložili milijun eura.
"Život mog sina nema cijene, želim pravi sudski proces", rekao je Battiloro.